Asian urban transport model
作者： 陆锡明编著
出版社：同济大学出版社,2009
简介： 交通模式，是判别城市交通整体状态的关键性概念，更是综合交通规划与政策研究的首要战略性问题。交通模式在国际上通常由出行方式结构来度量，在一个城市和区域的全体人员出行总量中，由各种出行方式所占的比例形成的结构关系称之为出行方式结构。为使用方便，常将出行方式分为三类，即公交方式(地铁、轻轨、公交、出租车等)、小汽车方式(小客车、摩托车等)和慢行方式(步行、自行车、助动车等)。根据结构比重，又概括为公交模式、小汽车模式与公交小汽车并重模式。交通模式的成因相当复杂，最主要的相关因素是城市用地和空间布局、经济产业与收入水平、交通设施及其服务水准，三大要素相互协调，同生共长，才能促成最佳的交通模式。.
交通模式伴随着城市化和出行机动化的过程，经过一二百年的演进，在世界上形成了四大类型：北美洲的小汽车模式、亚洲的公交模式、欧洲的公交私车并重模式，以及发展中国家的慢行模式。..
中国改革开放30年是经济腾飞、社会飞跃发展的阶段，中国近百个百万人口的城市纷纷告别了慢行交通模式，正面临快速机动化的挑战和抉择。这些大城市要向先进交通模式转变，需要在规划、政策、法律等软实力和设施建设等硬实力方面双管齐下，经过相当长一段时间的实践才有可能实现。出版本书对于认清我国大城市交通模式的现状，发展方向和途径，具有重要的现实意义。...
