简介： 本书是美国密歇根大学Gillespie T. D.教授的一部内容系统丰富，较全面的介绍车辆动力学发展，引用大量相关文献内容的SAE丛书，在美国一些大学汽车方向的研究生教学和对工程技术人员培训用它作为教材。本书全面介绍了车辆动力学的一些基本工程原理及汽车性能的分析方法，主要内容分为：引言、车辆的加速性能、刹车性能、空气动力学及滚动的耐久性、行驶控制、稳定状态的设计、车辆的翻转、驾驶系统、疲劳设计、悬挂系统。每章后均配有相应的例子与参考文献。 希望此书的中译版能为我国汽车行业的工程技术人员和汽车专业的学生以及广大汽车爱好者提供一本贴近工程实际、基础性的参考书。
简介：缆索支承桥梁第一版手稿是在1980～1982年写作的。那时作者以顾问身分参加由主持大带桥设计与施工业主所组织的Statsbroen Store Baalt桥梁技术委员会——从1976～1978年的设计期间，对斜拉桥（跨径超过850m)和悬索桥（跨径超过1800m）大量的不同设计做了全面的调查研究，在那期间，要写一部涵盖斜拉桥和悬索桥两种桥型专著的想法已酝酿成熟。在1979年，丹麦政府决定延迟修建大带桥并将设计工作停顿5年，准备手稿的时代终于来临了，这给我有充裕时间从事写作工作。
大带桥修建的第二次进展是在1987年，当时丹麦政府批准建立新的法人组织。作者被任命为技术顾问，能够再一次参加超大超径缆索支承桥梁的设计工作，当时的形式为：路径900～1200m的斜拉桥，和跨径1000～1800m的悬索桥。
