著者还有：李玉红、麻卫华、于大海

作者：  于刃刚[等]著

出版社：人民出版社,2006

简介：　　 本书从产业概念及产业分类方法入手，从产业组织理论的角度来界定产业融合的涵义与分类，并阐述产业融合的成因。笔者将从技术创新、规制政府变革及企业组织形式变化三个角度系统、深入地研究经济发达国家信息产业、金融业、物流产业及能源产业的融合现象，进而剖析产业融合对传统产业经济学的影响。传统产业经济学是以产业边界固定不变为假设前提的，产业融合改变这一假设前提，对产业经济学理论和产业政策产生巨大的影响；产业融合现象表明产业是一个动态的概念，产业具有横向边界和纵向边界动态性，而产业的边界具有相对性和动态性。产业融合对产业组织政策、产业结构政策产生冲击。为了与产业融合发展趋势相适应，传统的国际标准产业分类方法需要进行相应的调整。自改革开放以来，我国信息产业、物流产业、能源产业及金融业迅速发展，其中信息产业、金融业、原源产业已经出现融合萌芽，但产业融合还未成为主要发展潮流。本书还将探讨我国在推进产业融合中面临的挑战与机遇，总结出制约我国产业融合发展的因素，并提出相应的政策建议。 　　

2010中国城市群发展报告

作者：  方创琳，姚士谋，刘盛和等著

出版社：科学出版社,2011

简介：　　 《2010中国城市群发展报告》由方创琳、姚士谋、刘盛和等编著。 　　 《2010中国城市群发展报告》内容如下： 　　 在全球城镇化进程与经济全球化进程加快的双重过程中，城市群的快 　　速扩张已成不 　　可阻挡之势，城市群以其足够的产业集聚和经济规模参与全球性的重新分 　　工、竞争、交 　　流与合作，形成强强联合的经济共同体和命运共同体。据联合国预测，到 　　2050年全球 　　城市人口比例将超过75％。与此同时，未来全球最大的40个超级大都市区 　　以占地球极 　　少的面积，集中18％的人口，将参与全球66 9／6的经济活动和大约85 9／ 　　6的技术革新。最 　　新的《世界城市状况报告》指出，世界各地的超级大都会正渐渐汇聚成更 　　大的“超级都 　　市区”和“超级城市群”。可见，在新的全球化时代背景下，城市群正在 　　成为国家参与 　　全球竞争与国际分工的全新地域单元，其发展深刻地影响着我国的国际竞 　　争力，并正在 　　影响着21世纪全球经济的新格局。中国城市群是我国未来经济发展格局中 　　最具活力和 　　潜力的核心地区，是我国主体功能区划中的重点开发区和优化开发区，也 　　是未来中国城 　　市发展的重要方向，在全国生产力布局格局中起着战略支撑点、增长极点 　　和核心节点的 　　作用。正由于此，站在国家战略高度，用国际化视野系统辨析城市群的识 　　别标准与结构 　　体系、深刻分析城市群形成发育的基本历程、驱动因素、现状特点与存在 　　问题，进而提 　　出中国城市群建设目标、发展重点和对策建议，对促进我国城市群的健康 　　发展愈发具有 　　十分重要的现实意义。 　　 【基本内涵】城市群是指在特定地域范围内，以1个特大城市为核心， 　　由至少3个 　　以上都市圈（区）或大城市为基本构成单元，依托发达的交通通信等基础 　　设施网络，所 　　形成的空间组织紧凑、经济联系紧密、并最终实现同城化和高度一体化的 　　城市群体。其 　　核心内容包括十大同城化（规划同编、产业同链、城乡同筹、交通同网、 　　信息同享、金 　　融同城、市场同体、科技同兴、环保同治、生态同建）和六大一体化（区 　　域性产业发展 　　布局一体化、基础设施建设一体化、区域性市场建设一体化、城乡统筹与 　　城乡建设一体 　　化、环境保护与生态建设一体化、社会发展与社会保障体系建设一体化） 　　。城市群是工 　　业化和城镇化发展到较高阶段的全新地域单元，也是都市区和都市圈发展 　　到高级阶段的 　　产物。 　　 【识别标准】城市群的形成发育经历了空间范围的四次扩展过程，包 　　括七大识别标 　　准，即城市群内都市圈或大城市数量不少于3个，其中作为核心城市的城镇 　　人口大于 　　100万人的特大或超大城市至少有1个；人口规模不低于2000万人；城市化 　　水平大于 　　50％；人均GDP超过3000美元，经济密度大于500万元／km2；经济外向度大 　　于 　　30％；基本形成高度发达的综合运输通道和半小时、1小时与2小时经济圈 　　；非农产业 　　产值比率超过70％；核心城市GDP中心度大于45％，具有跨省际的城市功能 　　。 　　 【空间格局】根据城市群空间范围的七大识别标准判断，我国现已达 　　标的城市群包 　　括长江三角洲城市群、珠江三角洲城市群、京津冀城市群、山东半岛城市 　　群、辽东半岛 　　城市群、海峡西岸城市群、长株潭城市群、武汉城市群、成渝城市群、环 　　鄱阳湖城市 　　群、中原城市群、哈大长城市群、江淮城市群、关中城市群和天山北坡城 　　市群共15个， 　　不达标的城市群包括南北钦防城市群、晋中城市群、银川平原城市群、呼 　　包鄂城市群、 　　酒嘉玉城市群、兰白西城市群、黔中城市群和滇中城市群共8个，中国城市 　　群正在形成 　　“15+8”的空间结构新格局。 　　 【国际经验】从对国际公认的美国大西洋沿岸城市群、北美五大湖城 　　市群、日本太 　　平洋沿岸城市群、欧洲西北部城市群、英国伦敦城市群和中国长江三角洲 　　城市群六大世 　　界级城市群的比较分析中发现，世界级城市群基本集中发育在自然条件和 　　区位条件优越 　　的地带，大多沿长轴形成带状拓展的空间形态结构，与世界经济重心的转 　　移密切相关， 　　发挥着全球及国家中枢的重要职能，具有完整的城市等级体系、现代产业 　　体系、合理的 　　分工协作体系和高度发达的基础设施网络。城市群在形成发育过程中都建 　　立了紧密的政 　　府协调机制，如建立权威的大都市区政府，组建半官方的地方政府联合组 　　织，设立单一 　　功能的特别区及协调机构，立法确保地方自主权等。 　　 【中国借鉴】世界城市群发育的历程与经验对我国城市群发育有如下 　　借鉴，即承接 　　世界产业转移和经济重心转移是加快城市群发展的大好机遇，统一的权力 　　机构是推动城 　　市群健康发展的催化剂，适度的行政区划调整是城市群协调发展的临时性 　　“权宜之计”， 　　高度的一体化是城市群向高级阶段迈进的重要支撑，科学规划是解决城市 　　群问题的有效 　　路径，良好的民主基调是城市群公共事务决策的基本保障，快行的综合交 　　通运输体系建 　　设是城市群发育的先决条件，城乡统筹发展是推动城市群实现可持续发展 　　的重要手段。 　　 【发展阶段】中国城市群的真正形成与发育始于20世纪80年代的改革 　　开放初期。 　　总体而言，80年代初期的区域合作与乡镇企业发展是城市群形成的源动力 　　，90年代开 　　发区及产业集群的兴起是城市群快速成长的支撑力，21世纪初期我国城镇 　　化战略和区 　　域协调发展战略的实施和政策扶持是城市群持续稳定发展的主推力。城市 　　群形成发育的 　　30年历程，大致可分为20世纪80年代的发育萌芽阶段、20世纪90年代快速 　　成长阶段 　　和21世纪前10年的持续发展阶段共三大阶段。 　　 【驱动因素】中国城市群的形成发育受到经济全球化、信息化、新型 　　工业化、交通 　　快捷化、政策扶持和知识经济等驱动因素的综合影响，其中政策成为推动 　　我国城市群形 　　成发育的无形力量，主要体现在国家宏观调控政策的导向性和重点区域发 　　展政策的倾向 　　性两大方面。在导向性政策基础上进一步因地制宜地实行具有针对性的倾 　　向性政策，这 　　种叠加而成的“导向+倾向”型政策，有力地推动着我国城市群的形成与发 　　展。 　　 【发育特点】中国城市群形成发育呈现出“三高四低”的新特点。具 　　体表现为：一 　　是高密度集聚，形成了强大的吸管效应。据不完全统计，2007年我国城市 　　群以占全国 　　21.13％的面积，集中了全国48.99％的总人口、51.4％的城镇人口、46.7 　　％的城镇数、 　　68.54％的固定资产投资、76.47％的社会消费品零售总额、78.78％的经济 　　总量、 　　76.09％的工业总产值、81.94％的第二产业增加值、83.5％的第三产业增 　　加值、 　　84.86％的高等学校在校学生和92.65.％的移动电话用户和98.06％的外资 　　。二是高速度 　　成长，拉动国家经济保持了强劲的增长势头。在确保国家经济连续多年保 　　持8 9／6～10％ 　　增长速度的同时，迅速拉动我国驶入世界经济快车道，成为在全球经济舞 　　台上占据重要 　　地位的世界第二大经济体。三是高强度运转，释放了超负荷的巨大能量与 　　污染。表现为 　　高强度投入推动经济系统、基础设施系统、社会系统和环境污染治理系统 　　高强度运转。 　　据统计，我国固定资产投资的68.54 9／6和几乎全部外资（98.06％）都集 　　中投放到了城 　　市群地区，在内外资高强度投入驱动下，我国城市群地区释放了超负荷的 　　巨大能量，获 　　得了占全国78.78％的GDP产出，但同时又集中了全国3／4以上的污染产出 　　。四是城 　　市群形成发育中呈现出发育程度低、紧凑程度低、投入产出效率低和资源 　　环境保障程度 　　低“四低”特点。 　　 【存在问题】中国城市群形成发育中存在的新问题主要表现在三大方 　　面：一是城市 　　群发展中存在着过多的政府主导与行政干预、过高的发展前景估计、过密 　　的集聚负效应 　　和过大的发展差距“四过”问题。二是城市群建设中存在着不顾条件盲目 　　跟风争相纳入 　　国家战略、争建国家试验区，不顾红线争相扩权强势、引发了大规模的变 　　相圈地造城运 　　动，不顾深度合作争相重复建设、出现了徒有虚名的高度一体化，不顾资 　　源环境承载力 　　争相提出高目标、滋生了严重的区域剥夺行为“四不顾”问题。三是城市 　　群规划与实施 　　中存在着缺失统一的城市群识别标准、缺失规范的统计数据、缺失明确的 　　归口管理机 　　关、缺失公认的规划编制办法与执业制度、缺失权威的城市群规划法律地 　　位“五缺失” 　　问题。 　　 【基本方针】贯彻落实科学发展观，以人为本，以需求为导向，以互 　　惠多赢为目标， 　　以利益为纽带，依托高速铁路、高速公路与空中快线等快速国土轴，完善 　　城市群快速交 　　通系统，通过集群发展、互动发展、错位发展、城乡统筹发展和可持续发 　　展，构建与全 　　球供应链密切关联的城市群现代产业体系，强化市场机制在城市群形成发 　　育中的主导作 　　用，把城市群建成国家参与国际经济合作与竞争的基本单元，建成国家经 　　济发展核心 　　区、国家不同类型可持续发展示范区和对外开放国际合作的先行先试区， 　　进一步强化城 　　市群在推进国家城镇化发展中的主体空间地位和在国家经济社会发展中的 　　核心地位，把 　　城市群建成生态型城市群、创新型城市群、低碳型城市群、紧凑集约型城 　　市群和数字型 　　城市群，并为建设世界级城市群作出贡献。 　　 【发展目标】伴随我国城市化进程的不断加快，面向21世纪的我国城 　　市群总体建设 　　目标为，建设具有国际意义的国家级现代产业体系与产业集聚基地，建成 　　推进国家城镇 　　化的主体空问形态，建成国家经济发展战略重点区，建成国家现代化的先 　　行区和核心 　　区，建成不同类型的可持续发展示范区和对外开放与国际合作的示范区。 　　通过城市群的 　　建设，将深刻地影响我国国际竞争力，主导我国现代化发展和城市化发展 　　的战略大局。 　　 【战略思路】实施产业集聚战略，建设城市群现代产业聚集区与高端 　　产业集聚基地； 　　实施高度一体化战略，把城市群建成互惠互利互律的国家利益共同体；实 　　施城乡统筹战 　　略，逐步实现农民市民化和城乡现代化；实施空间紧凑战略，建设精明增 　　长的高密度、 　　高效率和节约型城市群；实施可持续发展战略，建设节能减排和低碳环保 　　示范区。 　　 【战略布局】未来30年我国城市群将按照点―轴―面的空间结构模式 　　，形成由23个 　　城市群、三大城市群连绵主轴带（东部沿海地区纵向城市群连绵带、长江 　　流域横向城市 　　群连绵带和黄河流域横向城市群连绵带）、六大城市群集聚区（三江平原 　　城市群集聚区、 　　黄淮海平原城市群集聚区、长江中下游平原城市群集聚区、珠江闽江城市 　　群集聚区、长 　　江上游城市群集聚区和黄河上游城市群集聚区）组成的国家城市群空间结 　　构体系。超巨 　　型城市和巨型城市将成为城市群的超级辐射极，城市群空间范围将进一步 　　扩大，边界将 　　越来越模糊，发育程度将不断提高。 　　 【建设重点】在中国城市群总体发展的战略方针、建设目标和战略路 　　线图指引下， 　　经过20～30年的建设，将长江三角洲城市群建成国家综合竞争力最强的世 　　界级城市群， 　　将珠江三角洲城市群建成亚太地区最具竞争活力的世界级城市群，将京津 　　冀城市群建成 　　国家创新能力最强的世界级超大城市群，将武汉城市群和长株潭城市群建 　　成为国家“两 　　型社会”建设综合配套改革试验区，将海峡西岸城市群建成为国家服务祖 　　国统一大业的 　　海岸型城市群，将环鄱阳湖城市群建成国家大湖流域综合开发示范的生态 　　型城市群，将 　　成渝城市群建成国家城乡统筹综合配套改革试验区，将辽东半岛城市群建 　　成国家振兴东 　　北老工业基地的核心城市群，将山东半岛城市群建成国家及黄河流域快速 　　成长的半岛城 　　市群，将哈大长城市群建成为中国面向东北亚合作的前卫城市群，将江淮 　　城市群建成为 　　国家承接产业转移的门户城市群，将中原城市群建成为国家中部崛起的战 　　略城市群，将 　　南北钦防城市群建成中国一东盟自由贸易区的海湾型城市群，将银川平原 　　城市群建成为 　　中国面向伊斯兰国家合作的特色城市群，将天山北坡城市群建成中国面向 　　中亚五国合作 　　的陆桥型城市群，等等。 　　 【保障机制】中国城市群建设需要权力机制、财力机制、法力机制和 　　可持续发展能 　　力机制四大政策机制来保障。具体包括建立健全城市群的组织协调政策保 　　障机制，明确 　　国家归口管理机关，组建国家级城市群协调发展管理委员会和地方级城市 　　群协调发展管 　　理委员会，建立跨城市的行业协调组织，确立协同共治理念，建立城市群 　　横向利益分享 　　机制和利益补偿机制；建立城市群公共财政机制和公共财政专业委员会， 　　充分发挥公共 　　财政在城市群规划实施过程中的重要作用，募集城市群建设发展资金，调 　　控城市群地区 　　建设活动和投资；修订《城乡规划法》或出台《区域规划法》，增补城市 　　群规划的内容， 　　推进城市群一体化发展的立法工作，制定城市群合作公约，出台《城市群 　　规划编制审批 　　办法》和《城市群规划实施管理条例》，建立城市群规划执业制度，依靠 　　人大常委会的 　　力量，突出强化城市群规划的法律地位；充分考虑城市群资源环境承载能 　　力，依靠科技 　　进步，加强城市群资源环境保障能力和可持续发展能力建设。 　　 【对策建议】强化市场机制在城市群形成发育中的主导作用，推进城 　　市群市场建设 　　一体化，建设市场主导型城市群；继续把城市群建成国家经济发展核心区 　　与推进城镇化 　　的主体形态。强化城市群在国家经济发展中的战略核心地位；构建与全球 　　供应链密切关 　　联的城市群现代产业体系，抓住全球供应链重构机遇，快速融入国际化； 　　依托快速国土 　　轴，完善城市群快速交通系统，加快建设国家高速公路的“7918网”，完 　　善城市群快速 　　公路交通系统，加快建设以四纵四横为干线的国家高速铁路网和城际环网 　　，完善城市群 　　快速铁路交通系统，加快建设空中快线系统和航运系统；出台《城市群规 　　划技术导则》， 　　引导城市群科学规划；规范统计标准数据，编制并出版《中国城市群统计 　　年鉴》。 　　

知识经济与企业创新教程

作者：  王淑芬编著

出版社：

简介：《知识经济与企业创新教程》是一本把知识经济和企业创新的理论、方法与中国企业改革发展结合起来进行论述的新书。全书共分十章，其中：第一章至第四章介绍了知识经济的概念、特征、影响及应对知识经济挑战的战略选择；第五章至第八章论述了知识经济趋势下企业创新的概念及创新的三种形态，即技术创新、制度创新、管理创新；第九章至第十章结合企业创新实践介绍了群众性经济技术创新工作的理论与实证。 当前，世界经济正开始从工业经济时代向知识经济时代过渡，并像媒体渲染的那样，知识经济的萌芽正在生长，知识经济的理论也正在形成。但无论是发达国家还是发展中国家，发展知识经济的核心乃是日益活跃的科技创新。企业作为国家科技创新的重要载体，不管是在现实中知识经济萌芽的生长，还是在认识上知识经济理论的形成，都起着举足轻重的作用。 为了进一步探讨知识经济的客观规律，深化对知识经济理论的认识，研究面向知识经济的战略对策，《知识经济与企业创新教程》就什么是知识经济，它有哪些特征，知识经济的核心是什么，它与企业和国民经济乃至整个社会发展的相互关系及其影响是什么，企业应如何逐步向知识经济过渡，如何在知识经济趋势下不断创新等做了进一步探讨。而这些都是人们，特别是那些有远见卓识的企业经营管理者们或经济管理、工商管理的学子们十分关心的问题。 《知识经济与企业创新教程》适合广大企业经营管理人员、经济领域的各类工作人员及高校师生阅读。

服务营销

作者：  (美)克里斯托弗·H.洛夫洛克(Christopher H. Lovelock)著

出版社：

简介：　　 　　 新经济时代的营销本质上是一种服务营销。产品有形部分的价值在满足人们需要的消费品价值中的比重正在逐步下降而无形产品及产品无形部分的价值正变得越来越重要。这是网络经济时代的重要特征，也是今天营销所面临的重大挑战。 　　 本书是一本服务营销课程的经典教材。书中全面系统地阐述了服务营销思想的萌芽和服务营销作为营销学科的一个独立分支，其思想体系逐渐丰满、严密和完整并得到广泛运用的发展历程，以及理论先驱者与实践翘楚们的贡献，其论述涵盖服务营销学科发展至今所有重要人物的思想和观点 主要内容涉及了服务设计、服务传递、顾客接触、顾客满意以及关系营销、内部营销、后勤支持等领域，与营销学主流及网络营销所关注的焦点自然融合并相互补充和促进。 　　 本书体系完整，内容丰富，资料翔实。除正文外。还附有阅读材料和案例，这些阅读材料均出自名家之手思想敏锐鲜明。案例不仅以著名企业为背景，而且其内容之丰富、寓意之深刻、安排之精当、写作之规范均达到哈佛案例之水准。所有阅读材料与案例均同正文相得益彰。 　　 本书为工商管理和营销专业师生、相关领域的企业管理者及研究者们提供了前卫的理念、丰富的知识、实用的技能和大量可借鉴的案例。 　　

Century of Hong Kong real estate development

作者：  冯邦彦著

出版社：东方出版中心,2007

简介：在香港，地产业通常是指地产和房产这两个相互联系的经营部门的总称。地产并非泛指所有的土地，而是指在法律上有明确权属关系的，并且能给所有者、经营者和使用者带来效益的土地，是指作为商品能够进入市场的这部分土地。房产也是指在法律上有明确权属关系的房屋建筑物，是房屋的社会经济形态。地产和房产都是固定在特定的领域、不可移动的，故在经济学上又称为“不动产”。房地产不仅是最基本的生产要素，而且是最基本的生活资料，是社会经济生活中最重要的财富之一。 地产业在香港已有悠久的历史。1841年英国占领香港后即开始拍卖土地，并逐步形成和确立香港的地权制度和土地批租制度，从而揭开近现代香港地产业的发展历史。不过，直到二次大战前，香港地产业基本上仍处于萌芽起步之中。二战至1960年代，香港人口急剧膨胀，经济起飞，“房荒”成为当时社会经济中一个严重问题。当时，新兴的地产商吴所泰、霍英东等先后提出“分层出售”、“分期付款”的售楼方式，推动了地产经营方式的革命，促进了地产业的迅速发展。及至1970年代初，香港证券市场进入空前牛市，大批地产公司纷纷借此时机挂牌上市。他们通过发售新股、配股以及将股票在银行按揭贷款，筹集大量资金发展业务。这一时期，由于人口持续增长、经济欣欣向荣以及受到中国内地实行改革开放政策的影响，香港地产市场呈现战后以来空前的繁荣景象。 1984年12月，中英两国签署关于香港前途问题的《联合声明》，香港进入1997年回归祖国的历史性过渡时期。随着政治前景的明朗化和香港经济复苏，地产业再次进入新一论循环周期的上升阶段，时间长达10年之久，打破战后数十年来香港地产市道每八九年经历一次周期的规律。在过渡时期的地产大潮中，随着市区土地资源日渐短缺，地价、楼价不断上涨，地产发展项目的规模越来越大，经营房地产所需资金也日见庞大，大批早年从事地产业的中小型地产公司逐渐被淘汰。经过激烈的竞争、收购、兼并，十数个规模宏大、实力雄厚的地产集团逐渐成为市场的主导力量。这一时期，香港地产业寡头垄断的局面逐渐形成。地产业也成为了香港经济的最重要的支柱产业之一，在香港经济中具有举足轻重的影响，并关系到千家万户的生活，被誉为香港经济的“寒暑表”。不过，1997年亚洲金融风暴之后，香港地产市道从高位大幅下跌，受到重创，其发展前景正受到社会各界的密切关注。 本书试图在香港开埠150多年以来经济发展和人口增长的宏观背景下，展示并深入剖析香港地产业在特定的地权制度下从萌芽、发展、到成熟的整个历史轨迹，从中发现香港地产业发展的一般规律，它和整体经济与市民生活的互动关系，它在香港经济中的地位和作用。与此同时，也深入研究了香港各主要地产发展商的成功投资策略及失败教训。对内地的广大读者而言，本书不仅是一部全面、深入了解香港地产业发展的著作，而且在当前中国房地产业蓬勃发展的时期，可以从中得到许多有益的借鉴和启迪。阅读本书，可以通过香港的经验，更深刻地认识中国房地产市场的发展现状、存在问题，以及未来发展趋势。

迈向全面开放的中国物流市场

作者：  国家发展和改革委员会经济运行局，南开大学现代物流研究中心主编

出版社：机械工业出版社,2005

简介：　　本年度报告继承了前三部年度报告所具有的综合性、系统性特点，沿用了2006年报告的篇章体系。全体编写成员在对目前我国其他相关报告进行深入分析和研究的基础上，力求本年度报告突出以下三方面的特色：1从产业成长的角度突出对我国现代物流业的发展进行动态的研究。我国现代物流业在经历萌芽与起步期的发展之后，迅速进入了产业快速成长的发展期。2在进一步完善调查问卷的基础上采用更为科学的定量分析方法。为继续保持定性分析与定量分析并重的研究特色，在全国范围内组织了第四次协调发展战备深入分析我国区域物流的发展。为了全面反映我国重点经济区域的特流发展现状，本报告主要对天津滨海新区、珠江三角洲地区、中部地区、新亚欧大陆沿线地区和港台地区的物流发现状况进行了深入研究。 　　前言 　　综合篇 　　第一章 中国物流发展环境 　　第一节 中国物流发展的经济环境 　　第二节 中国物流发展的政策环境 　　第三节 中国物流发展环境展望 　　第二章 中国物流市场发展状况 　　第一节 物流市场规模和结构状况 　　第二节 物流行业的发展特征 　　第三节物流市场的需求状况 　　第四节 物流市场存在的问题和发展趋势 　　第三章 中国物流设施与技术发展状况 　　第一节 交通基础设施的发展状况 　　第二节 仓储、物流中心及物流园区的发展状况 　　第三节物流信息化与标准化的发展状况 　　第四节 物流装备及其技术的发展状况 　　第四章 中国物流教育与科研的发展 　　第一节 物流人才的需求状况 　　第二节 物流学历教育的发展 　　第三节物流非学历教育的发展 　　第四节 物流科研的发展 　　地区篇 　　第五章 东部地区物流发展状况 　　第一节 东部地区经济发展概况 　　第二节 东部地区物流市场发展状况 　　第三节 京津冀城市群物流发展特征与存在的问题 　　第六章 中部地区物流发展状况一 　　第一节 中部地区经济发展概况 　　第二节 中部地区物流市场发展状况 　　第三节 武汉城市圈物流发展的总体特征与趋势 　　第七章 西部地区物流发展状况 　　第一节 西部地区经济发展概况 　　第二节 西部地区物流市场发展状况 　　第三节成渝城市群物流发展的特征与存在的问题 　　第八章 港台地区物流发展状况 　　第一节 香港地区物流发展状况 　　第二节 台湾地区物流发展状况 　　行业篇 　　专题篇 　　调研篇 　　附录 　　参考文献　　

剩余价值理论:缩编典藏图本

作者：  (德)卡尔·马克思原著;郭大力译;李善明缩编

出版社：人民日报出版社,2010

简介：《马克思主义关于经济学说史的经典著作·剩余价值理论(缩编典藏图本)》内容简介：《剩余价值理论》是马克思阅读前人著述留下的读书笔记和思考提纲。其中必有马克思写作《资本论》的整体思考和逻辑架构。可以想见，在第四卷尚未问世抑或人们根本不知道还有第四卷的一个世纪之前，单凭第一卷所形成的解释框絮，怎么能够解释清楚或真正理解马克思的劳动价值学说呢？ 《剩余价值理论》是《资本论》的重要组成部分，是研究马克思主义经济学说史的重要文献。 剩余价值理论是马克思的最伟大的两个发现之一，是马克思主义经济理论的基石和核心。是科学社会主义学说的基本理论根据，是无产阶级认识世界和改造世界的强_丈思想武器。马克思的剩余价值理论是在批判地继承古典政治终济学的研究成果和他所创立的科学的劳动价值理论的基础上，经过长期的考察和研究逐步建立起来的。马克思的剩余价值理论经历了三个发展阶段：19世纪40年代的萌芽阶段；19世纪50年代至60年代的基本形成阶段：19世纪60年代后期至80年代的全面确立阶段。列宁离度评价说：“剩余价值学说是马克思经济理论的基石。”

百年汽车工业

作者：  程国华，程盛编著

出版社：机械工业出版社,2007

简介：丛书序 前言 第一章　君问汽车何处来，车轮滚滚追溯源 第二章　史海钩沉慢慢谈，古车史话道出来 　一、车 　二、马车时代 　三、近代车的发展轨迹 　四、车的发展图 第三章　汽车工业世界史，波澜壮阔展画卷 　一、汽车的诞生 　二、汽车发展的三个阶段 　三、汽车的进步和发展 　四、世界汽车百年大事记 　五、汽车的普及年份 第四章　汽车工业中国史，百年艰难辛酸事 　一、中国汽车制造的萌芽——传教士的汽车 　二、中国第一辆国产汽车——民生牌汽车 　三、解放前的中国汽车制造史 　四、解放后的中国汽车制造史 第五章　从微型车到防弹车：车型由来知多少 　一、世界微型汽车的起源和发展 　二、拖拉机的由来 　三、载货汽车的演变 　四、救护车的由来 　五、彩车的由来 　六、自行车和摩托车的由来 　七、高级豪华防弹轿车的来历 第六章　从发动机到轮胎：配件由来知多少 　一、发动机零部件的发明应用 　二、电器零部件的发明应用 　三、制动系零部件的发明应用 　四、汽车底盘零部件的发明应用 　五、汽车玻璃的发明应用 　六、车轮与轮胎的发明应用 　七、汽车附件的发明应用 第七章　汽车心脏发展快，未来技术创新多 　一、发动机的发展史 　二、新型发动机 　三、未来发动机的发展趋势 　四、汽车汽油机技术的新发展 　五、未来汽车的燃料 第八章　车身百变造型多。色彩斑斓惹人爱 　一、汽车车身的演变 　二、汽车车身的外包装演变 　三、车身造型的未来发展趋势 　四、汽车色彩设计 第九章　全球十大汽车城

Merger & Acquisition

作者：  黄中文著

出版社：对外经济贸易大学出版社,2008

简介：尽管中国企业的海外并购在20世纪还处于萌芽阶段，然而进入21世纪以来，尤其是过去的两三年之间，中国企业的海外并购此起彼伏，声势夺人。2002年，我国企业以海外并购方式对外投资额达到2亿美元；2003年，海外并购投资额达到了8.34亿美元，是2002年的4倍之多，呈现出快速上升势头；2004年至今更是风起云涌，仅联想收购IBM的PC业务一项交易金额即达17.5亿美元。 此时，中国企业“进人海外并购时代”、“掀起海外并购高潮”等字眼，频频见诸报端。的确，中国企业海外并购潮流的形成可谓是恰逢其时。目前，全球正处在产业结构变动重组期，生产要素在以中国为中心的新兴市场聚集；中国企业的规模和实力随着中国经济的发展而迅速壮大，加上技术更新换代的需求，使中国企业成为构建全球范围内竞争格局变化中的重要力量。且在2000年，党中央就确立实施“走出去”战略，坚持“引进来”和“走出去”战略同时并举、相互促进。2001年，实施“走出去”战略作为一条重要建议被写入《“十五”计划纲要》；党的十六大报告再次指出，实施“走出去”战略是对外开放新阶段的重大举措。为此，中国政府出台了一系列支持海外并购的政策规定，为中国企业海外并购营造了良好的政策环境。

Creating value from mergers and acquisition

作者：  (英)萨德·苏达斯纳(Sudi Sudarsanam)著;张明[等]译

出版社：经济管理出版社,2006

简介：《并购创造价值》一书对并购文化的萌芽有重要意义。——美国San Diego州立大学财务系教授 　　《并购创造价值》一书易于理解，而且出版得非常及时，我认为作者在总结并购文化方面做了非常出色的工作。——Henri Sercaes英国伦敦商学院财务系教授 　　《并购创造价值》给出了一个完整的、国际的视角。本书以作者写作的《并购的实质》一书所取得的巨大成功为基础，并对其中的一些观点进行了扩展。这是对欧洲和美国（世界上最海中的两个市场）的并购进行深入分析的第一本书。它从国际和多种学科的视角对并购进行了解释，把并购看做一个过程而非一个简单的交易。作者从经济学、财务、战略、法律和组织理论的角度提出了五阶段模型，强调了理解这五个阶段内在联系的必要性。本书关注以并购为工具创造股东价值所面临的挑战、如何降低并购风险以及提高并购成功的几率。 　　这是一本出色的书，可以作为合并、收购和分立的标准“教科书”。更多>>