船舶溢油应急处置人因可靠性评估研究

　　1 绪论
　　 1.1 船舶溢油应急的背景和意义
　　 1.2 国内外船舶溢油应急概况
　　 1.3 船舶溢油应急人因可靠性评估背景和意义
　　 1.4 本书研究内容及安排
　　 参考文献
　　2 人因可靠性分析理论综述
　　 2.1 人因可靠性分析的产生与发展
　　 2.2 人因可靠性分析主要模型
　　 2.3 人因可靠性分析未来发展趋势
　　 参考文献
　　3 船舶溢油应急流程和行为的形式化描述
　　 3.1 形式化描述技术概述
　　 3.2 船舶溢油应急流程的形式化描述
　　 3.3 船舶溢油应急行为的形式化分析
　　 参考文献
　　4 船舶溢油应急过程分类和关键行为识别
　　 4.1 人的行为分类理论和方法
　　 4.2 事故船方应急人员的行为分类
　　 4.3 海事部门应急人员的行为分类
　　 参考文献
　　5 船舶溢油应急人员行为偏好建模
　　 5.1 人的行为偏好理论
　　 5.2 基于随机效用理论的应急人员行为偏好建模
　　 5.3 事故船方应急人员行为偏好建模
　　 5.4 海事部门应急人员行为偏好建模
　　 参考文献
　　6 基于SP调查的应急人员行为信息采集
　　 6.1 人因信息采集技术概况
　　 6.2 SP调查法
　　 6.3 基于SP调查的应急人员行为信息采集方案设计
　　 6.4 应急人员行为信息采集实施
　　 参考文献
　　7 基于离散选择模型的应急人员行为偏好标定
　　 7.1 离散选择模型
　　 7.2 事故船方应急人员行为偏好分析
　　 7.3 海事部门应急人员行为偏好分析
　　 参考文献
　　8 基于贝叶斯网络的船舶溢油应急人因可靠性评估
　　 8.1 船舶溢油应急人因可靠性评估模型的建立
　　 8.2 基于贝叶斯网络的评估模型实现
　　 8.3 船舶溢油应急人因可靠性实例评估
　　 参考文献
　　附录
　　 附录1 行为结果
　　 附录2 应急人员调查问卷
　　 附录3 专家评估问卷
　　 附录4 基于Matlab的贝叶斯网络运算程序