New Methods in Railroad Track Mechanics & Technology

1 轨道结构分析内容及其界限值
1.1 轨道结构分析内容
1.2 安全性、平稳性与列车噪声界限值
1.3 高速铁路轨道维修管理标准
2 车辆-轨道耦合系统竖向振动模型
2.1 动力有限元基本理论
2.2 轨道结构的有限元方程
2.3 不计一、二系弹簧作用的车辆-轨道模型
2.4 单轮附有簧上质量车体模型
2.5 半车附有二系弹簧质量车体模型
2.6 整车附有二系弹簧质量车体模型
2.7 车辆与轨道计算参数
3 轨道不平顺功率谱及数值模拟
3.1 国内外轨道不平顺功率谱
3.2 轨道不平顺的数值模拟
3.3 三角级数法
3.4 周期图法
3.5 轨道随机不平顺空间样本
4 求解车辆-轨道耦合系统动力方程的数值算法
4.1 中心差分法
4.2 Newmark方法
4.3 迭代法求解耦合方程
5 轨道过渡段竖向振动仿真分析
5.1 轨道过渡段的影响因素和计算内容
5.2 速度的影响
5.3 折角的影响
5.4 过渡线型的影响
5.5 路基刚度的影响
5.6 车辆运动方向的影响
5.7 线路随机不平顺对车辆-轨道结构动力响应的影响
5.8 钢轨接头对轮轨作用力的影响
6 车辆-轨道耦合系统空间振动模型
6.1 空间有限元基本理论
6.2 蠕滑、重力刚度和重力角刚度
6.3 整车运动方程
6.4 迭代算法
7 无缝线路稳定性分析
7.1 结构稳定性分析的有限元法
7.2 无缝线路温度臌曲失稳过程的有限元分析
7.3 算例
8 轨道结构可靠性分析
8.1 结构可靠度
8.2 结构可靠度分析方法
8.3 结构可靠度分析算例
8.4 随机有限元法
9 轮轨噪声研究方法与进展
9.1 噪声的基本知识
9.2 轮轨噪声研究概况
9.3 轮轨噪声研究流程图
9.4 轮轨相互作用
9.5 噪声辐射理论
9.6 轮轨噪声预测实例
10 钢轨打磨原理及其应用
10.1 钢轨打磨的两类方法
10.2 控制侧磨
10.3 控制疲劳
10.4 控制波磨
10.5 打磨与润滑
10.6 外形打磨的优点
10.7 外形打磨中存在的问题
10.8 结论
内容索引
参考文献