Innovative design for expressway

第一章 创新设计理念
1．1 高速公路设计理念
1．1．1 高速公路设计需求分析
1．1．2 国外公路设计理念
1．1．3 我国公路设计理念的发展
1．1．4 江苏省高速公路设计发展
1．2 宁常高速公路创新设计
1．2 1创新设计体系
1．2．2 创新设计主要内容

第二章 安全和谐的路线设计
2．1 线形流畅，安全和谐
2．2 路线设计安全至上：速度一致性检验
2．3 案例分析：“茅山环保，涡湖节约”
2．3．1 茅山段环保选线
2．3．2 涡湖段综合选线

第三章 融入自然的防护设计
3．1 防护工程融入自然景观
3．2 案例分析：细节创造精品
3．2．1 低路堤防护
3．2．2 土质边坡防护
3．2．3 岩质边坡防护
3．2．4 膨胀岩边坡防护
3．2．5 线外改移处防护
3．2．6 互通工程防护
32．7 湖中路基防护

第四章 灵活多样的排水设计
4．1 因环境而灵活，因地形而多样
4．2 案例分析
4．2．1 防排综合系统理念下的路堤排水
4．2．2 地形整治基础上的生态排水体系
4．2．3 分离式路基的综合排水系统
4．2．4 互通区排水系统

第五章 耐久环保的路面设计
5．1 优化路面结构设计，改进基层和下封层技术
5．2 橡胶沥青的应用
5．3 高劲度模量沥青混合料
5．4 积极应用路面新材料、新技术
5．5 黏结体系
5．5．1 下封层——橡胶沥青SAMI应力吸收层
5．5．2 桥面防水层——多种防水层类型
5．6 沥青路面结构疲劳损伤特性分析

第六章 独具匠心的桥梁设计
6．1 功能与美感的完美结合
6．2 案例分析
6．2．1 卧龙湖大桥
6．2．2 涡湖大桥
6．2．3 支线上跨桥
6．2．4 桥梁新型护栏

第七章 科学合理的隧道设计
7．1 科学合理，宛若天开
7．2 案例分析——盖挖法工艺、削竹式洞门、信息化施工
7．2．1 科学的盖挖工法
7．2．2 优美的洞口设计
7．2．3 动态监控量测、优化设计与信息化施工

第八章 因地制宜的互通设计
8．1 因地制宜的互通设计
8．2 以人为本，追求功能和节约的和谐
8．2．1 桂庄枢纽
8．2．2 薛埠枢纽
8．2．3 茅山互通
8．3 保证安全，突出环保

第丸章 主题鲜明的景观设计
9．1 “原景原貌原生态，文化历史相辉映”
9．2 案例分析
9．2 1自然景观与人文景观交相辉映
9．2．2 地形景观的创新设计
9．2．3 植物景观的创新设计

第十章 以人为本的服务区设计
10．1 还服务以本色，还功能以多元
10．2 案例分析
10．2．1 服务区环境与场地设计
10．2．2 服务区主体建筑设计

第十一章 安全有效的交通设施
11．1 以人为本，保障安全
11．2 案例分析
11．2．1 安全设施
11．2．2 道路监控系统

第十二章 绿色生态的环保设计
12．1 绿色生态的环保设计理念
12．2 保护优质水资源
12．2．1 特大桥梁的径流收集处理
12．2．2 茅东水库的保护设计
12．3 保护沿线百姓的生活环境
12．4 保护原生态植被
12．4．1 弃渣场的恢复
12．4．2 植被恢复
12．4．3 植物绿化

第十三章 不可或缺的公众参与
13．1 概述
13．1．1 公众参与的必要性
13．1．2 国内外公众参与现状及分析
13．2 公众参与的方法与内容
13．3 宁常高速公路的公众参与
13．3．1 信息发布与导向宣传
13．3．2 信息反馈与强调民愿
13．3．3 信息交流与多学科参与

第十四章 刨新设计的成功实例
参考文献