液压泵和液压马达选择与应用

前言
1 历史
Ⅰ.引言
Ⅱ.起源
Ⅲ.液压理论的发展
Ⅳ.润滑
Ⅴ.动力传送
Ⅵ.动态控制
Ⅶ.液压系统的发展
2 定量液压泵
Ⅰ.引言
Ⅱ.工业和车辆液压传动装置的比较
Ⅲ.平衡式叶片泵
A.工作原理
B.平衡式叶片泵的噪声级
C.平衡式叶片泵的特性
D.平衡式叶片泵泵芯的插入式结构
E.多联叶片泵
F.叶片泵的偏置驱动
Ⅳ.外叶片泵
A.工作原理
Ⅴ.外啮合齿轮泵
A.结构形式
B.工作原理
C.齿轮泵的特性
D.齿轮泵的噪声级
Ⅵ.内啮合齿轮泵
A.引言
B.工作原理
C.特性
D.噪声级
E.使用条件
Ⅶ.定量柱塞泵
A.柱塞泵的优点
B.内部结构
C.柱塞泵的效率
D.柱塞泵的噪声级
E.使用条件
3 变量液压泵
Ⅰ.引言
Ⅱ.斜盘式轴向柱塞泵
A.工作原理
B.变量活塞行程自动控制机构
C.额定压力和额定转速
D.效率
E.噪声级
A.工作原理
Ⅲ.斜轴式轴向柱塞泵
B.变量活塞行程控制
C.使用性能
Ⅳ.单偏心变量叶片泵
A.工作原理
B.特性
C.使用性能
A.工作原理
Ⅴ.平衡式变量叶片泵
B.性能
C.使用性能
4 泵的变量控制机构和系统
Ⅰ.引言
Ⅱ.系统的效率
Ⅲ.液压回路的形式
A.中位常开换向阀回路
B.中位常闭换向阀回路
Ⅳ.开一关系统的功率损失
C.开式系统和闭式系统
Ⅴ.部分流量时的功率损失
A.压力一流量图
B.中位常开换向阀系统的功率损失
C.恒压变量泵和中位常闭换向阀系统的功率损失
D.负载敏感变量泵和中位常闭换向阀系统和功率损失
Ⅵ.系统的总效率
A.中位常开换向阀的定量泵系统
B.中位常闭换向阀的恒压系统
C.中位常闭换向阀的负载敏感系统
D.空载功率损失
Ⅵ.负载速度控制
Ⅶ.生产率
A.限扭矩控制
B.有负载敏感控制的限扭矩系统
C.扭矩相加系统
D.速度敏感控制
E.其他功率限制系统
F.变量控制系统
Ⅸ.变量泵的其他控制形式
A.液压遥控变量机构
B.电气遥控变量机构
C.双恒压控制
D.三级压力控制
E.电控调节流量控制
A.流量控制阀回路
F.恒流量控制
Ⅹ.定量泵的控制系统
B.顺序阀控制回路
C.双泵卸荷阀系统
D.双泵分流阀系统
5 液压马达
Ⅰ.引言
A.斜盘式轴向柱塞马达
Ⅱ.高速马达
B.斜轴式轴向柱塞马达
C.高速平衡式叶片马达
D.齿轮马达
Ⅲ.低速大扭矩传动装置
Ⅳ.中载和重载低速大扭矩马达
A.轴承支承的曲轴式径向柱塞马达
B.静压支承的曲轴式径向柱塞马达
C.凸轮式径向柱塞马达
D.多作用叶片马达
Ⅴ.轻载(小功率)低速在大扭矩马达
A.摆线马达
B.双速摆线马达
Ⅵ.马达的控制
A.伺服马达
B.梭阀
D.恒速控制
C.空转阀
E.恒功率控制
6 液压传动装置
Ⅰ.引言
Ⅱ.液压传动系统
A.定量泵开式系统
B.变量泵开式系统
C.闭式液压传动装置
Ⅲ.传动系统的效率
Ⅳ.传动装置的布置
Ⅴ.传动装置的应用和控制
A.带助力器的手动变量控制
B.液压或电液遥控变量
C.变量速率和压力限制
D.扭矩选择控制
E.综合功率控制