Highway design theory and method based on operating speed

　　1.总论
　　 1.1 绪言
　　 1.2 项目立项背景与目的
　　 1.3 需要研究解决的问题
　　 1.4 关键技术路线
　　 1.5 项目主要研究内容和研究成果
　　2 国内外研究综述
　　 2.1 运行速度与各影响因素之间的关系
　　 2.2 公路路线设计方法体系
　　 2.3 安全性评价技术与方法
　　 2.4 限速制定方法和限速区设计方法
　　 2.5 国内外研究成果与现状综述
　　3 运行速度基础理论与模型体系
　　 3.1 公路运行速度特征研究
　　 3.2 公路运行速度代表车型
　　 3.3 代表车型的运行速度特征
　　 3.4 试验方案、数据采集与分析处理
　　 3.5 各等级公路运行速度模型
　　 3.6 高海拔地区公路运行速度模型
　　 3.7 本章小结
　　4 公路路线安全性评价技术
　　 4.1 运行速度评价指标
　　 4.2 公路线形连续一致性评价指标
　　 4.3 驾驶员心理、生理工作负荷度评价指标
　　 4.4 公路路线安全性评价标准体系
　　 4.5 公路路线安全性评价集成技术研究
　　 4.6 本章小结
　　5 公路路线安全性优化设计技术
　　 5.1 速度过渡设计
　　 5.2 公路主要技术指标的安全性分析与验证
　　 5.3 公路路线安全性优化设计方法和一般原则
　　 5.4 路线安全性优化设计流程
　　 5.5 特殊路段路线安全性优化设计
　　 5.6 本章小结
　　6 公路限速与速度控制技术研究
　　 6.1 样本公路
　　 6.2 限速与速度指标之间的相关性研究
　　 6.3 限速值的影响因素研究
　　 6.4 限速值的综合决策模型
　　 6.5 限速区限速设计方法
　　 6.6 速度控制设施及其组合设计方法
　　 6.7 本章小结
　　7 工程应用与示范
　　 7.1 贵州省思南至遵义高速公路项目
　　 7.2 清连公路升级改造工程项目
　　 7.3 江西宜安二级公路项目
　　 7.4 西汉高速公路限速方案研究
　　 7.5 其他工程项目应用
　　 7.6 本章小结小
　　8 成果应用与综合效益
　　 8.1 成果应用情况
　　 8.2 经济效益
　　 8.3 社会与环境效益
　　 8.4 推广应用前景
　　9 主要研究成果和创新点
　　 9.1 主要研究成果
　　 9.2 主要创新点
　　参考文献