Optimization Models and Its Algorithms for Highway Toll Collection System

副标题：无

作者：刘伟铭著

分类号：F540.4

ISBN：9787114049163

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简介

简介

　　《道路收费系统的优化模型及算法：路网收费费率收费道路网及收费系统的优化》系统地总结了作者近几年在此领域的主要研究成果，是作者出版的专著《高速公路收费系统理论与方法》的后续研究成果。《道路收费系统的优化模型及算法：路网收费费率收费道路网及收费系统的优化》的主要内容包括道路收费系统的概念及优化，收费道路的多车型多准则交通均衡模型及算法，收费道路分车型费率优化，多车型高速公路平衡网络设计，收费系统方案评估准则，以及多收费方式收费系统的优化模型及算法等。　　本专著可作为大专院校有关交通信息工程与控制、交通运输规划与管理、交通工程、交通经济、系统科学、系统工程、工业工程及经济管理等专业研究生教材和高年级本科生选修教材，也可作为政府有关部门、交通规划与设计单位、经济部门，特别是智能运输系统研究单位、物价部门、公路部门、交通管理部门、收费道路营运部门、收费道路投资公司、交通机电集成公司等单位的管理及科研部门的科学研究人员和技术人员的参考用书。

第2章道路收费系统忧化的文献回顾
2.1 道路的特性
2.2 道路收费系统中的一些概念
2.3 交通分配
2.4 传统道路收费标准测算方法评述
2.5 用双层规划模型研究收费标准与交通网络设计的进展
2.6 收费站优化技术进展
2.7 收费系统优化方法研究进展
2.8 本章小结
第3章有收费道路情形下的多车型多准则交通
3.1 引言
3.2 符号定义
3.3 道路使用者的广义行程费用
3.4 多车型多准则固定需求用户均衡模型及算法
3.5 多车型多准则弹性需求用户均衡模型及算法
3.6 多车型多准则随机用户均衡模型及算法
3.7 多车型多准则系统最优交通分配模型及算法
3.8 小结
第4章基于联网收费道路网入出口收费的多车型多准则交通均衡模型及算法
4.1 符号定义
4.2 基于联网收费道路网入出口点收费的广义路径行程费用函数
4.3 基于联网收费道路网入出口点收费多车型多准则固定需求用户均衡模型及算法
4.4 基于联网收费道路网入出口点收费多车型多准则弹性需求用户均衡模型及算法
4.5 基于联网收费道路网入出口点收费多车型多准则随机用户均衡模型及算法
4.6 基于联网收费道路网入出口点收费多车型多准则系统最优交通分配模型及算法
……
第5章路网下的收费道路分车型费率优化
第6章多车型高速公路平衡网络设计问题
第7章收费系统方案评估准则体系
第8章缴费方式随机选择模型及多收费方式的站资源优化方法
第9章多收费方式收费系统的优化模型及算法
第10章有关理论基础
结束语
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