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简介
本书从区域交通运输系统的可借鉴性出发，首先，以日本首都圈、英国伦敦城市群、荷兰兰斯塔德地区和丹麦与瑞典之间的厄勒地区为例，分析了国外城市群交通系统与网络模式的基本特征。其次，探讨了中国京津冀、长江三角洲和珠江三角洲的综合交通运输系统，总结了中国城市地区的综合交通运输系统特征。最后，分析了粤港澳综合交通运输系统的发展演化和运输效率变化。
目录
导言第一章 大都会区及其交通运输系统整合理论第一节 城市区域相关概念第二节 城市区域研究进展第三节 城市区域的交通运输网络整合研究第二章 全球大都会区综合交通运输系统与网络模式第一节 日本首都圈第二节 伦敦都市圈第三节 兰斯塔德地区第四节 厄勒地区第五节 全球大都会区交通运输系统与网络模式第三章 长江三角洲、京津冀城市群综合交通运输系统第一节 长江三角洲城市群交通运输系统第二节 京津冀城市群交通运输系统第三节 长江三角洲、京津冀城市群交通发展及协调策略第四章 港澳珠江三角洲综合交通运输系统发展演化第一节 区域交通运输系统发展第二节 区域交通运输系统规划第三节 区域交通运输系统存在的问题第五章 世界城市地铁与大都会区城际轨道交通发展规律第一节 世界城市地铁发展规划及其对中国的启示第二节 世界大都会区城际轨道交通的发展规律第六章 珠江三角洲陆路运输网络效率测度及其演化第一节 珠江三角洲交通运输时空演化第二节 陆路交通运输网络效率空间格局及其变化第三节 基于通达性的城际轨道交通布局第七章 港澳珠江三角洲综合交通运输系统整合与网络协调第一节 “金融海啸”背景下港澳珠江三角洲综合交通运输系统整合的意义第二节 “珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）”的指引第三节 大珠江三角洲交通运输系统整合与网络协调第八章 结语参考文献
城市群综合交通运输系统研究
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