民生公司史

目录
绪论
创立和发展时期（1925～1937年）
第一章 民生实业股份有限公司的创立
第一节 民生公司成立前的川江航运状况
一 近代川江航权的丧失
二 川江航运的兴起
三 辛亥革命后的川江华轮航运业
第二节 民生公司的创立
一 卢作孚与民生公司的筹建
二 民生公司的成立与“民生轮”入川
第三节 民生公司创建时期的经营方针
一 “避实就虚”，发展短途运输
二 艰苦创业与优质服务
三 创建附属事业
第二章 “化零为整”合并川江中小轮船公司
第一节 合并华轮公司
一 川江航运的竞争状况和民生公司的对策
二 卢作孚在川江航运界中声望的提高
三 合并川江华轮公司
四 民生公司兼并华轮企业过程中的斗争
第二节 民生公司与外商轮船公司竞争的胜利
一 民生公司的反帝爱国运动
二 民生公司与川江外轮公司的竞争
第三节 民生公司在长江航运中地位的提高
一 民生公司在渝叙、渝申航线上统治地位的确立
二 民生公司与太古、怡和、日清、招商四大公司的实力对比
第三章 公司业务的扩大与资本的增长
第一节 发展长江运输
一 开辟长江航线
二 加强航线经营及其措施
三 战胜特枯水位，开展三段航行
四 公司航运营业状况
第二节 发展附属事业与投资事业
一 附属事业
二 投资事业
三 附属事业和投资事业在公司中的地位与作用
第三节 资本的扩充与利润的分配
一 公司资本及其来源
二 利润与利润分配
三 公司的积累
第四章 民生公司管理体制的建立
第一节 废除“包办制”，实行“ 四统制”
第二节 建立总公司集权与分级管理体制
一 股东大会与董事会
二 建立总经理为首的总公司集权管理体制
三 建立层层节制分级管理的责任管理制度
第三节 公司的人事管理
一 人事管理体制的建立
二 公司的用人制度
三 奖惩与考核制度
四 人员编制与调遣
第四节 加强民主管理及其措施
一 提倡民主管理，建立各种会议制度
二 树立良好的领导工作作风
第五章 民生公司的工资福利与职工生活状况
第一节 公司的工资制度
一 工资制度的建立
二 公司工资制度的特点
三 职务提升及调整工资的主要措施
第二节 公司的福利制度
一 各种福利措施的建立与发展
二 各项福利的作用
第三节 职工生活状况
一 各类人员收入水平
二 职工生活的变化
壮大时期（1937～1945年）
第六章 民生公司在抗战时期的运输
第一节 抗战时期的抢运
一 抗战爆发后的形势与民生公司的任务
二 支援前线的军事抢运
三 撤退运输
四 战时的损失和贡献
第二节 开辟新航线，开展水陆空联运
一 开辟新航线
二 试航、考察新航线
三 开展水陆空联运
第三节 战时航运的发展和作用
一 战时航运发展状况
二 公司航运在战时的地位与作用
第七章 扩大附属事业与投资事业
第一节 民生机器厂及其他附属事业的发展
一 扩大民生机器厂，提高船舶修造能力
二 战时民生机器厂生产状况
三 民生机器厂的自力更生精神与技术创造
四 其他附属事业的发展
第二节 投资事业的扩大与民生资本集团的形成
一 投资概况
二 投资的方向和重点
三 投资活动的形式与特点
第八章 公司资产与财务经营状况
第一节 战时公司的资本、人员及其变化
一 公司股本与股权的变化
二 各种资产的增长与变化
三 公司人员及其结构的变化
第二节 公司的经营状况
一 收入状况
二 支出状况
第三节 解决经营和财务困难的主要途径
一 发行公司债
二 向国家银行申请低息贷款和财政补贴
三 扩大积累基金
四 加速资金周转，灵活有效地使用资金
第九章 战时公司的管理与职工培训
第一节 加强财务管理与监督
一 改进财务管理体制
二 加强各级财务核算
三 建立和完善财务监督制度
第二节 加强物资管理与供应
一 健全物资管理制度
二 解决物资供应困难的主要措施
第三节 加强船舶安全管理，防止海损事故
一 海损及其原因
二 抗战期间防止海损的主要措施
第四节 公司的职工培训
一 职工培训的方针与措施
二 文化技术培训及其方式
第五节 “民生精神”教育
一 “民生精神”的主要内容
二 进行“民生精神”教育的主要途径与措施
困难时期（1946～1949年）
第十章 购造船舶与开辟海洋航运
第一节 向加拿大借款与购造船舶
一 民生公司对抗战胜利后发展航运的构想
二 向加拿大借款造船经过
三 在加拿大订造的船只
四 在美、加两国选购船舶与航运器材
第二节 开辟沿海航线，发展海洋运输
一 战后沿海航运势力的变化
二 民生公司业务中心向上海转移
三 开辟沿海航线
四 组织太平洋轮船公司
五 开辟东南亚航线
第三节 战后公司船舶增长状况
第十一章 内战中民生公司的困难处境
第一节 航运业务的萎缩
一 内战对民生公司航运业务的严重影响
二 抗战胜利后民生公司航运业务的衰退
第二节 投资事业逐渐衰落
一 战后民生公司投资事业的概况
二 战后投资事业的困境
第三节 财务状况的恶化
一 国民党政府克扣和拖欠公差运费
二 国民党政府对客货运价的限制
三 民生公司财务状况的进一步恶化
第四节 官僚资本企业对民生公司的排挤
一 战后官僚资本航运势力的膨胀
二 招商局对民生公司的遏制
第五节 劳资矛盾的加深
一 职工生活恶化
二 职工改善政治经济地位的斗争
第六节 实业救国理想的破灭
一 民生公司濒临破产边缘
二 “民生精神”的瓦解
社会主义改造时期（1949～1956年）
第十二章 恢复生产与社会主义改造的胜利
第一节 保护船舶与恢复运输生产
一 保护船舶与卢作孚率船归来
二 建国初期运输生产的恢复
第二节 民生公司的社会主义改造
一 民主革命
二 民生公司的公私合营
三 纳入国营轨道
民生公司大事记
后记