Public transport priority

第一章 绪论
第一节 定义
一、公共交通的定义
二、公交优先的定义
三、公交优先的本质
第二节 公交的分类及特征
一、公共交通的分类
二、城市道路公共交通
三、城市轨道交通
四、城市水上公共交通
五、城市其他公共交通

第二章 公交优先的现实意义
第一节 公交的比较优势
一、效率优势
二、节能优势
三、减排优势
四、公平优势
五、安全优势
第二节 公交优先的目标
一、方式结构目标
二、服务目标
三、经济目标

第三章 公交优先的空间机理
第一节 公交、路网和土地利用的协同关系
一、协同关系分析
二、协同发展原则
三、协同优化模型
第二节 公交优先与土地利用的协调
一、城市公交走廊引导轴线发展
二、城际轨道引导城镇空间集聚
三、城市客运枢纽引导中心体系构建
第三节 公交优先与路网的协调
一、公交优先与道路网络布局形态
二、公交优先与道路功能等级
三、公交优先与道路网密度
四、公交优先与道路横断面形式

第四章 公交优先的空间响应
第一节 公交优先与区域城镇空间布局
一、城镇体系布局与公交优先适应性
二、公交优先背景下的区域空间响应
第二节 公交优先与城市形态及布局
一、城市形态及布局的公交优先适应性
二、公交优先背景下的城市空间响应
第三节 公交优先与旧城更新
一、旧城公交优先难点
二、更新方式与公交优先

第五章 立法优先
第一节 以公交优先为导向的交通法规体系
一、公交优先立法目的
二、公交优先立法原则
三、公交优先立法体系
四、公交优先立法内容
第二节 公交优先立法要解决的关键问题
一、公交行业性质
二、公交运营问题
三、公交监管与保护问题

第六章 规划优先
第一节 城镇体系规划
一、优化城镇布局，构建公交廊道
二、合理布局区域公交基础设施
三、科学安排公交线路，适度发展馈给公交
第二节 城市总体规划
一、交通分区
二、公交走廊
三、枢纽及周边布局
四、长途客运和公交的转换
第三节 控制性详细规划
一、公交规划
二、功能和强度
三、落实停车调控措施
四、慢行系统组织
第四节 综合交通规划
一、发挥综合交通规划在公交优先中的统领作用
二、基于公交优先的城市交通发展战略和目标
三、面向公交优先的交通设施规划
第五节 公共交通专项规划
一、建立一体化公共交通体系
二、公共交通网络系统构建
三、公共交通网络运营组织
第六节 公交优先导向下的城市规划编制组织
一、城市总体规划与综合交通规划
二、控制性详细规划与交通适应性分析
三、修建性详细规划与交通影响评价

第七章 路权优先
第一节 公交路权的类型与适用范围
一、公交路权优先的内涵
二、公交路权优先的类型
三、公交路权优先的适用范围
第二节 轨道交通的路权优先
一、轨道交通的适应性
二、轨道交通系统选择
三、轨道交通线路敷设方式
第三节 快速公交的路权优先
一、快速公交的适应性
二、快速公交路权的分级
三、快速公交专用通道
四、快速公交信号优先
第四节 公交专用车道
一、国内外公交专用车道发展概况
二、公交专用车道的设置条件
三、公交专用车道的设置形式

第八章 财务优先
第一节 公交优先的财务保障体系
一、公共交通的经济学特性
二、公交财务优先的机制措施
第二节 建立稳定可靠的公共交通投资保障
一、公共交通纳入公共财政优先投资领域
二、公共交通投资模式的多元选择
三、公交优先的投资保障机制
第三节 建立有广泛吸引力的磁性票价票制体系
一、影响公交票价票制的核心要素
二、公交票价票制结构的基本模式
三、建立公交优先的磁性票价票制体系
第四节 建立公平科学的公交补贴机制
一、公交补贴的基本原则
二、公交补贴的方式选择
三、公交政策性亏损的核算机制

第九章 政策优先
第一节 公交优先政策体系
一、政策体系设计原则
二、政策体系框架
第二节 确立公交设施用地优先配套政策
一、公交设施用地分类规范化制度
二、公交设施用地控制与储备制度
三、公交设施周边用地协调开发机制
第三节 实行公交专营政策
第十章 服务优先
后记