城市空间演化与交通的互馈解析

　　1 绪论
　　 1.1 背景及意义
　　 1.2 研究内容及研究方法
　　 1.2.1 研究内容及研究框架
　　 1.2.2 有关概念界定
　　 1.2.3 研究方法
　　 1.3 研究的理论基础
　　 1.3.1 交通运输理论
　　 1.3.2 城市经济理论
　　 1.3.3 城市规划理论
　　 1.3.4 外部性理论
　　 本章小结
　　2 国内外研究现状及理论综述
　　 2.1 国外研究现状及综述
　　 2.1.1 基于区位因素的研究
　　 2.1.2 基于土地使用模式的研究
　　 2.1.3 基于城市规划的研究
　　 2.1.4 基于土地与交通的研究
　　 2.2 国内研究现状及综述
　　 2.2.1 相关理论研究
　　 2.2.2 基于城市空间结构及土地使用模式的研究
　　 2.2.3 基于城市交通与空间演化互动关系的研究
　　 2.3 对国内外研究的评价
　　 本章小结
　　3 城市空间演化与城市交通互馈的阶段性规律
　　 3.1 城市空间演化与交通互馈的阶段性框架
　　 3.1.1 演化阶段的划分
　　 3.1.2 相互作用的阶段性分析框架
　　 3.2 城市交通与城市空间演化的阶段性规律
　　 3.2.1 城市初建期的空间基础与城市交通
　　 3.2.2 城市发展期的空间扩张与城市交通
　　 3.2.3 城市稳定期的空间刚性与城市交通
　　 3.2.4 阶段性演化规律
　　 3.3 城市空间演化与城市交通互馈动态模型
　　 3.3.1 独立演化模型
　　 3.3.2 阶段性动态相互作用模型
　　 3.3.3 控制演化规模时的相互作用模型
　　 3.3.4 阶段性动态相互作用规律
　　 本章小结
　　4 城市空间演化与城市交通的互馈机制
　　 4.1 城市交通与城市空间演化互馈机制框架
　　 4.1.1 城市交通与空间演化的关联性
　　 4.1.2 城市交通与空间演化的互馈框架
　　 4.2 城市交通对城市空间演化的作用
　　 4.2.1 交通方式与城市空间演化规模
　　 4.2.2 交通可达性与空间布局
　　 4.2.3 交通成本与城市次中心的形成
　　 4.2.4 交通建设的时机和时序与空间演化效果
　　 4.3 城市空间演化对城市交通的影响
　　 4.3.1 空间演化规模与交通方式的选择
　　 4.3.2 空间结构布局与客流分布‘-
　　 4.3.3 空间密度与出行特征及出行方式
　　 4.3.4 空间演化方式与交通路网结构
　　 4.4 城市交通与空间演化的协调
　　 4.4.1 影响城市交通与空间演化协调的因素
　　 4.4.2 城市交通与空间演化协调性评价指标体系
　　 4.4.3 促进城市交通与空间演化协调发展的对策
　　 本章小结
　　5 “TOD”模式与城市交通和城市空间演化
　　 5.1 “TOD”模式的发展及内涵
　　 5.1.1 “TOD”的发展及类型
　　 5.1.2 “TOD”的内涵及局限性
　　 5.1.3 “TOD”的原则
　　 5.2 “TOD”模式与城市交通
　　 5.2.1 “TOD”与交通方式
　　 5.2.2 “TOD”与城市路网建设
　　 5.3“ TOD”模式的实施与城市空间演化
　　 5.3.1 “TOD”模式的实施
　　 5.3.2 “TOD”模式与空间布局及空间规模
　　 本章小结
　　6 城市空间演化与城市交通互馈的实证研究
　　 6.1 国外实证研究
　　 6.1.1 东京
　　 6.1.2 洛杉矶
　　 6.2 北京的城市交通与空间演化
　　 6.2.1 北京城市交通与城市空间演化的阶段性
　　 6.2.2 城市交通对北京城市空间演化的影响
　　 6.2.3 城市空间规模及空间布局对交通的影响
　　 本章小结
　　7 结论及方向
　　 7.1 本书的主要研究工作
　　 7.2 主要结论和创新点
　　 7.3 需要进一步研究的问题
　　后记
　　参考文献