简介
从横刀立马的将军到中国最大航空公司的领军人物,李家祥先生以他传奇的经历、独到的见解、诙谐生动的语言,讲解带兵打仗与企业管理、做人与做事的相通之道。有志于从事管理工作的读者,将会受益匪浅!
经济学家、中国经济研究中心主任 林毅夫
国航的职业化和正规化经营与管理需要一个有眼界、善思考、敢拍板、重行动、愿担当的领军者,李家祥先生的《大道相通》无疑让我们看到了希望。出言掷地有声,行事遒劲酣畅。基层问题理解透彻,大局思考把握得当。既注重典型事件与象征意义,亦强调人尽其责与流程规章。在报效国家与坚决完成上级指派任务的使命感背后,流露出的其实是对组织管理实质性问题的深入思考与大胆探索,不经意间闪烁着实践理性的光辉。
北京大学管理学教授 马浩
在李董事长的带领下,国航已成为中国最具持续赢利能力的航空公司。不论是从航线结构还是从与国泰的战略合作角度,国航都已成为一家国际化的航空公司。中国从计划经济转向市场经济是近百年来影响全球最重大的事件之一,本书正描述了在此过程中,中国国有企业为提高在全球市场的竞争力而经历的艰难漫长的改革重组之路。
罗尔斯·罗伊斯国际有限公司首席执行官 罗世杰爵士(Sir John ose)
本书从独特的角度对中国经济近年来取得的巨大成就作出了阐述,并将个人成就生动展示在广大读者面前。航空业对于国民经济的贡献及其连通世界的特性为中国的转型和融入世界提供了理想的平台,而国航与国际主要航空联盟——“星空联盟”的结合则进一步加速了中国航空业影响全球经济发展的进程。
欧洲委员会驻华代表团副大使 迈克尔·帕尔什博士(Dr. Michael Pulch)
我与李董事长相识多年。作为真正的行业领导者,他拥有非凡的远见以及实现蓝图所需的管理能力。李董事长正在带领国航进行开拓性的转型,使公司不断向成功与卓越迈进。他的新书《大道相通》是非常值得阅读的作品。
波音公司民机集团执行副总裁 拉里·迪肯森(Larry S. Dickenson)
作为一名颇具远见的领导者,李家祥董事长带领国航从2002年的亏损企业一跃成为今天中国赢利能力最强的航空公司。军人出身的他成功地运用军队严格的纪律与管理,带领国航度过了全球航空业的低迷时期。本书正向读者展示了这一精彩的转变过程,并强调了正确的战略和有力的团队支持在这一过程中的重要作用。
美国联合航空公司首席执行官 谭凯翔(Glenn Tilton)
“善弈者谋势”,正是家祥董事长最好的写照。他的重组业务计划让北京成为世界大道上最重要的枢纽之一,不仅使中国国际航空公司的成就成为现代企业管理的典范,让全球经济的荣景更为耀眼,更促进了东西方文化的沟通,朝世界大同的远景迈出了一大步。《大道相通》必将是流传后世的经典之作。
大韩航空公司总括社长 李钟熙
恭贺本书的成功出版!拜读本书后,对李董事长为中国航空事业的发展所作出的巨大贡献深感钦佩。
全日空航空公司董事长 大桥洋治
李家祥先生的第一部著作《大道相通》 融入了李先生迅速的判断力、战略性思考和满腔的热情。作为军人和企业家的各种宝贵经验能给所有想成为全球性领导者的人们以极大的帮助。
锦湖韩亚集团会长、韩亚航空会长 朴三求
欣悉家祥先生即将出版《大道相通》一书,充满期待。无论是领导军队,还是管理企业,都要有远大的目光及长远的策略,因才而用,家祥先生无疑是一位军、政、商兼通的全才。希望从他书中的实例分析中,我们可以学到“大道相通”的道理。
太古中
本书作者李家祥是中航集团总经理、国航董事长,一位拥有40年军龄的企业家。在本书中,李家祥结合古今军事战略思想解读企业管理之道,其内容深入涉及企业管理发展最核心的八个问题——开局、定位、用人、品牌、管控、资本运作、未来战略和思维方法。通过对国内外航空业界的发展介绍、权威数据的对比分析,特别是国航多年来实战案例的详尽介绍,李家祥向我们呈现了鲜为人知的当今世界航空业的整体生存环境和中国航空业近年来的发展态势。至于书中所蕴涵的经营思想,特别是哲理思辨,则不独有益于航空界。
李家祥,山东省枣庄市人,研究生学历。曾长期在军队工作,空军少将军衔。2000年11月由空军调入国航,历任国航党委书记,中航集团党组书记兼国航总裁,中航集团总经理兼国航董事长。在世界航空运输业普遍低迷的情况下,国航创造了被国内外誉为“一枝独秀”的业绩,公司连续六年赢利,2006年赢利额占到国内全行业赢利总额186%,年赢利额排名已上升至全球航空公司第9位。
近年来,李家祥被国内外多家权威机构授予“蒙代尔世界管理人金奖”、“亚洲品牌创新十大杰出人物”、“中华十大经济英才”、“2006CCTV中国经济十大年度人物”等二十多项殊荣,并先后应邀在北京大学、清华大学、哥伦比亚大学、哈佛大学等院校以及多种论坛发表演讲,受到广泛好评。
目录
第一章 开局之道
拿破仑说得好,要想分胜负,先得上战场。危机面前,任务艰巨,要有自信,不怯阵。不想退路,只想冲锋,或许这是开局之道中最基本也最关键的一环。
危机中的转机
找准开局的“突破口”
牵住“牛鼻子”,增强班子的凝聚力
开源节流,扭亏为盈
作决定要雷厉风行
“立住”重于“坐住”
第二章 定位之道
一个企业亏损好比一支军队打了败仗。仗打败了怎么办? 不能马上接着打,先要收拢部队,重新编组,确立行动方向。企业亏损后,同样面临一个收拢重组,确立行动方向的问题,也就是定位问题。
立足国内,稳扎“根据地”
找出失败者,反其道而行之
学会跟着别人过河
三航合并打造新航道
收归山航,开辟优势战场
正确定为,做行业领跑者
第三章 用人之道
企业的管理,我归结起来就是四句话:把员工队伍特别是干部队伍摸得透透的,把经营骨干用得顺顺的,把规章制度建得全全的,把员工素质提得高高的。
“班子、骨干、员工”,一个都不能少
任人唯贤,避免任人唯亲
“赛马”机制获得人才
培育人才比选拔人才更重要
“严格”出成绩
创造“栓心留人”的共事环境
第四章 品牌之道
什么是企业品牌?其实,品牌就是企业的品质加牌子,是企业的内在品质通过外显牌子的反映。也就是说,“品质”是内容,“牌子”是形式。企业要打造品牌,首先必须要打造企业的内在品质。
使命感催生品牌建设
不容忽视的旅客心
“四心”服务:国航品牌的原动力
企业文化是品牌的根本
盈利:品牌的后盾
国际化品牌:“中国之翼”的终极梦想
第五章 管控之道
市场经济如同汪洋大海,每个企业都是航行在其中的船只,要想达到胜利的彼岸,每艘船都必须保持正确的航向,平稳行驶,规避各种风险,这就是企业管控。
管“心”才能管“身”
用全球化的眼光管理企业
管控的核心要控制风险
管控靠机制,手段要有力
从基础抓管控
国航风险管控:回答美国投资大师的考问
第六章 资本之道
经营资本就是把这种企业较高的投资价值适时推向资本市场,使企业品牌中潜在的附加值变成可见的真金白银,并通过溢价把企业多年在打造品牌上的投入和所费心血所形成的企业价值变现实回报。
“非典”后,资本悄然登市
靠赢利打入资本市场
找到卖点赢得投资者
路演成就国航“出海”上市
再度交锋:坚守底线,主动减发
积极出击才能稳
拿破仑说得好,要想分胜负,先得上战场。危机面前,任务艰巨,要有自信,不怯阵。不想退路,只想冲锋,或许这是开局之道中最基本也最关键的一环。
危机中的转机
找准开局的“突破口”
牵住“牛鼻子”,增强班子的凝聚力
开源节流,扭亏为盈
作决定要雷厉风行
“立住”重于“坐住”
第二章 定位之道
一个企业亏损好比一支军队打了败仗。仗打败了怎么办? 不能马上接着打,先要收拢部队,重新编组,确立行动方向。企业亏损后,同样面临一个收拢重组,确立行动方向的问题,也就是定位问题。
立足国内,稳扎“根据地”
找出失败者,反其道而行之
学会跟着别人过河
三航合并打造新航道
收归山航,开辟优势战场
正确定为,做行业领跑者
第三章 用人之道
企业的管理,我归结起来就是四句话:把员工队伍特别是干部队伍摸得透透的,把经营骨干用得顺顺的,把规章制度建得全全的,把员工素质提得高高的。
“班子、骨干、员工”,一个都不能少
任人唯贤,避免任人唯亲
“赛马”机制获得人才
培育人才比选拔人才更重要
“严格”出成绩
创造“栓心留人”的共事环境
第四章 品牌之道
什么是企业品牌?其实,品牌就是企业的品质加牌子,是企业的内在品质通过外显牌子的反映。也就是说,“品质”是内容,“牌子”是形式。企业要打造品牌,首先必须要打造企业的内在品质。
使命感催生品牌建设
不容忽视的旅客心
“四心”服务:国航品牌的原动力
企业文化是品牌的根本
盈利:品牌的后盾
国际化品牌:“中国之翼”的终极梦想
第五章 管控之道
市场经济如同汪洋大海,每个企业都是航行在其中的船只,要想达到胜利的彼岸,每艘船都必须保持正确的航向,平稳行驶,规避各种风险,这就是企业管控。
管“心”才能管“身”
用全球化的眼光管理企业
管控的核心要控制风险
管控靠机制,手段要有力
从基础抓管控
国航风险管控:回答美国投资大师的考问
第六章 资本之道
经营资本就是把这种企业较高的投资价值适时推向资本市场,使企业品牌中潜在的附加值变成可见的真金白银,并通过溢价把企业多年在打造品牌上的投入和所费心血所形成的企业价值变现实回报。
“非典”后,资本悄然登市
靠赢利打入资本市场
找到卖点赢得投资者
路演成就国航“出海”上市
再度交锋:坚守底线,主动减发
积极出击才能稳
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