简介
本书系统总结了作者和国内外有关学者在交通控制理论方面的研究成果。本书共分两部分。第一部分(第1章至第4章)为高速公路控制理论，包括高速公路交通建模，密度控制理论与方法;第二部分(第5章至第10章)为城市交通控制理论，包括城市交又路口、交通干线、交通网络的有关信号优化控制和智能控制方法，并根据我国国情，给出经济实用的智能交通信号机的设计方法和城市交通智能控制的有效方法。
本书可供从事交通控制、城市规化、航空运输、自动控制、系统工程等研究的科技人员及高等院校相关专业师生参考。
目录
目录
1 绪论
1.1 高速公路的交通控制问题
1.2 城市交通的控制问题
2 交通流理论
2.1 交通流的基本特性
2.2 交通流的统计分布特性
2.3 交通流理论中的排队理论
2.4 跟驰（车）理论
2.5 流体动力学模拟理论
3 高速公路交通流建模
3.1 高速公路交通流模型的相关知识
3.2 高速公路交通流模型的建立
3.3 高速公路宏观动态交通模型小结
4 高速公路交通中的控制问题
4.1 控制系统的性能指标
4.2 高速公路匝道控制
4.3 高速公路交通流密度控制
5 交通枢纽控制问题
5.1 城市交通信号控制的研究意义
5.2 交通信号基本控制方式
5.3 信号灯的含义及灯色控制方案
5.4 交通控制信号模式
5.5 交叉口交通信号控制程序
6 交通枢纽控制模型和常用性能指标
6.1 基本概念和术语
6.2 交通数据的采集和处理
6.3 交通信号控制的性能函数
7 交通枢纽系统控制方法
7.1 单交叉路口交通信号优化控制
7.2 利用遗传算法搜索全局最优的一种改进算法
7.3 交通控制信号的全局优化
8 交通干道控制和区域控制方法
8.1 城市交通联网控制及其多目标优化实现
8.2 交通干道模糊控制方法的研究
8.3 基于细胞模型的交通信号优化
9 智能交通信号控制系统
9.1 基于PLC的智能交通信号机系统
9.2 基于单片机的智能交通信号机系统
9.3 上位机控制软件
10 未来交通控制系统展望
10.1 ITS简介
10.2 典型的城市道路交通控制系统
10.3 我国交通控制系统及未来模式
10.4 未来的交通信号控制的研究
参考文献
I _
1 绪论
1.1 高速公路的交通控制问题
1.2 城市交通的控制问题
2 交通流理论
2.1 交通流的基本特性
2.2 交通流的统计分布特性
2.3 交通流理论中的排队理论
2.4 跟驰（车）理论
2.5 流体动力学模拟理论
3 高速公路交通流建模
3.1 高速公路交通流模型的相关知识
3.2 高速公路交通流模型的建立
3.3 高速公路宏观动态交通模型小结
4 高速公路交通中的控制问题
4.1 控制系统的性能指标
4.2 高速公路匝道控制
4.3 高速公路交通流密度控制
5 交通枢纽控制问题
5.1 城市交通信号控制的研究意义
5.2 交通信号基本控制方式
5.3 信号灯的含义及灯色控制方案
5.4 交通控制信号模式
5.5 交叉口交通信号控制程序
6 交通枢纽控制模型和常用性能指标
6.1 基本概念和术语
6.2 交通数据的采集和处理
6.3 交通信号控制的性能函数
7 交通枢纽系统控制方法
7.1 单交叉路口交通信号优化控制
7.2 利用遗传算法搜索全局最优的一种改进算法
7.3 交通控制信号的全局优化
8 交通干道控制和区域控制方法
8.1 城市交通联网控制及其多目标优化实现
8.2 交通干道模糊控制方法的研究
8.3 基于细胞模型的交通信号优化
9 智能交通信号控制系统
9.1 基于PLC的智能交通信号机系统
9.2 基于单片机的智能交通信号机系统
9.3 上位机控制软件
10 未来交通控制系统展望
10.1 ITS简介
10.2 典型的城市道路交通控制系统
10.3 我国交通控制系统及未来模式
10.4 未来的交通信号控制的研究
参考文献
I _
交通控制系统导论
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