城市交通先进计算技术

前言 
第1章  绪论
  1.1  研究背景
  1.2  国内外研究
    1.2.1  网格技术的研究
    1.2.2  智能交通系统的研究
  1.3  交通信息服务网格的关键技术
  1.4  本章小结
  参考文献
第2章  交通网格体系结构
  2.1  网格计算的体系结构
    2.1.1  网格计算技术
    2.1.2  五层沙漏结构
    2.1.3  开放网格服务体系结构
  2.2  交通信息服务的需求
    2.2.1  交通信息网格
    2.2.2  数据采集
    2.2.3  交通相关服务处理
    2.2.4  服务发布
  2.3  交通信息服务网格的标准规范
    2.3.1  面向服务的概念模型
    2.3.2  交通信息服务网格参考框架
    2.3.3  服务规范
  2.4  交通信息服务网格的体系结构
    2.4.1  基于OGSA的交通信息网格框架
    2.4.2  交通信息网格的服务体系
  2.5  本章小结
    参考文献
第3章  网格任务的调度
　3.1  网格任务的调度问题
  3.2  优先级Min—Min任务调度算法
    3.2.1  Min-Min算法存在的问题
    3.2.2  PMM算法对Min-Min算法的改进
    3.2.3  PMM算法的分析
    3.2.4 PMM算法测试及分析
　3.3  双匹配任务调度算法
    3.3.1  双匹配问题
    3.3.2 BM调度算法
    3.3.3 BM算法分析
    3.3.4 BM算法测试及分析
  3.4  异构环境下基于松弛标记法的任务调度算法
    3.4.1  资源分配问题
    3.4.2  松弛标记法任务调度模型
    3.43  松弛标记调度算法
    3.4.4  算法测试与性能分析
  3.5  基于模糊聚类的DAG任务图调度算法
    3.5.1  任务与资源的异构匹配问题
    3.5.2  模糊聚类的调度模型
    3.5.3  FCBSH算法
    3.5.4  算法测试与性能分析
  3.6  本章小结
  参考文献
第4章  多源交通数据集成与融合处理
　4.1  分布式异构数据融合问题
　4.2  多源流动车GPS数据定义
    4.2.1  出租车GPS消息数据格式
    4.2.2  公交车GPS消息数据格式
    4.2.3  GPS数据包格式
　4.3  数据的组织与存储
　4.4  虚拟数据库模型
　4.5  GPS数据的获取与预处理
　4.6  基于分裂技术的异构多源数据分布融合
    4.6.1  基本概念
    4.6.2  DP-MM算法
    4.6.3  DP-MM算法测试与分析
　……
关键词中英文对照表
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