汽车发动机构造与维修

目录
前言
第1章 汽车发动机工作原理和总体构造
理论部分
1.1 汽车总体概述
1.1.1 汽车工业发展概况
1.1.2 汽车的分类
1.1.3 国产汽车型号编制规则
1.1.4 汽车总体构造
1.2 发动机分类
1.2.1 发动机定义
1.2.2 发动机分类
1.3 四冲程发动机工作原理
1.3.1 发动机一般构造、基本名词术语
1.3.2 单缸四冲程汽油机工作原理
1.3.3 单缸四冲程柴油机工作原理
1.4 二冲程发动机工作原理
1.4.1 二冲程汽油机（单缸）工作原理
1.4.2 单缸二冲程柴油机工作原理
1.5 多缸内燃机工作原理
1.5.1 概述
1.5.2 四缸四冲程内燃机工作原理
1.5.3 六缸机工作原理
1.5.4 V型八缸四冲程内燃机工作原理
1.6 发动机总体结构
1.7 发动机有效性能指标
1.7.1 发动机动力性指标
1.7.2 发动机经济性指标
1.7.3 发动机强化程度
1.7.4 发动机其他性能评定指标
1.8 内燃机产品和型号编制规则
1.9 汽车维修设备、工具与量具
1.9.1 常用工具设备
1.9.2 汽车维修工艺设备
1.9.3 常用维修机具
1.9.4 专用工具
1.9.5 常用工具
1.9.6 常用量具与卡具
实训部分
实训1.1 CA6102型汽油机观察与拆装
实训1.1.1 CA6102型汽油机的观察
实训1.1.2 CA6102型汽油机的解体
实训1.1.3 解放CA6102型汽油机的总装
实训1.2 492Q型汽油机观察与拆装
实训1.2.1 发动机的解体
实训1.2.2 清洗所有零、部件，清洗各部润滑油道
实训1.2.3 观察发动机的组成
实训1.2.4 发动机总装原则及注意事项
实训1.2.5 发动机总装
实训1.3 CA6110型柴油发动机观察与拆装
实训1.3.1 CA6110型柴油发动机的观察
实训1.3.2 CA6110型柴油机总成的解体检查与修理
实训1.3.3 CA6110型柴油机的重新装配和调整
实训1.4 桑塔纳轿车汽油机的拆装
实训1.4.1 从时代超人桑塔纳2000GSI型汽车上拆下AJR型发动机总成
实训1.4.2 观察AJR型发动机整体结构
实训1.4.3 AJR型发动机解体
实训1.4.4 清洗发动机各零、部件及油道，进行零、部件的检验
实训1.4.5 观察发动机结构
实训1.4.6 AJR发动机总装
实训1.4.7 进行发动机冷、热磨合
实训1.4.8 将发动机安装在汽车上
第2章 曲柄连杆机构构造与维修
理论部分
2.1 概述
2.1.1 曲柄连杆机构的功用、组成
2.1.2 曲柄连杆机构的受力分析
2.2 机体组
2.2.1 气缸体
2.2.2 气缸盖与气缸衬垫
2.3 活塞连杆组
2.3.1 活塞
2.3.2 活塞环
2.4 曲轴飞轮组
2.4.1 曲轴
2.4.2 曲轴扭转减振器
2.4.3 飞轮
2.5 汽车修理的基本知识
2.5.1 零件、合件、组件及总成
2.5.2 零件故障及其原因
2.5.3 零件的磨损及其特性
实训部分
实训2.1 气缸盖、气缸体的检验与修理
实训2.1.1 气缸盖的检查
实训2.1.2 气缸盖的检验
实训2.1.3 气缸盖的修理
实训2.1.4 气缸体的检修
实训2.2 气缸套拆装
实训2.2.1 气缸套的拆卸
实训2.2.2 气缸套的安装
实训2.2.3 气缸套安装后的检查
实训2.3 连杆衬套的铰削、连杆的检验与校正
实训2.3.1 连杆衬套的铰削
实训2.3.2 连杆的检验与校正
实训2.4 活塞连杆组装
实训2.4.1 活塞的选配
实训2.4.2 活塞销的选配
实训2.4.3 活塞销与活塞销座孔的装配与铰削工艺
实训2.4.4 活塞连杆组装工艺
实训2.4.5 检查
实训2.4.6 连杆衬套和活塞销的测量与鉴定
实训2.5 活塞连杆组向气缸内安装
实训2.5.1 检查偏缸
实训2.5.2 活塞环的检查
实训2.6 气缸套的更换、镗削、磨削工艺
实训2.6.1 气缸套的更换工艺
实训2.6.2 气缸套的镗削工艺
实训2.7 曲轴的修理
实训2.7.1 曲轴的检验鉴定
实训2.7.2 曲轴的磨削修理
实训2.7.3 连杆轴承、曲轴轴承选配
实训2.8 机体零件与曲柄连杆机构故障
实训2.8.1 发动机不能起动，且排气冒黑烟
实训2.8.2 活塞拉缸
实训2.8.3 缸套的早期磨损
第3章 内燃机配气机构构造与维修
理论部分
3.1 配气机构的功用与分类
3.1.1 配气机构的功用
3.1.2 气门式配气机构
3.2 配气机构的主要零部件
3.2.1 JV发动机配气机构
3.2.2 组成及结构特点
3.2.3 EQ6100-1发动机配气机构
3.2.4 气门传动组主要零部件
3.3 气门间隙
3.4 配气相位
3.4.1 进气相位
3.4.2 排气相位
3.4.3 气门的叠开
3.5 发动机的换气过程
3.5.1 四冲程发动机的换气过程
3.5.2 四冲程发动机的充气效率
3.5.3 影响充气效率的主要因素
3.5.4 提高发动机充气效率的措施
3.6 可变配气相位与气门升程电子控制
3.6.1 结构
3.6.2 工作原理
3.7 配气机构的故障、检查调整与维修
3.7.1 配气机构的主要故障
3.7.2 气门座的铰削、研磨、气门密封性和检查和配气机构的调整
实训部分
实训3.1 配气机构的观察
实训3.2 气门间隙检查调整
实训3.2.1 BJ492Q型汽油机气门间隙检查调整
实训3.2.2 解放CA6102型汽油机气门间隙的检查调整
实训3.3 配气相位的检查
实训3.4 气门座与气门铰研
实训3.4.1 铰削气门座
实训3.4.2 手工法研磨气门
第4章 化油器式燃料供给系构造与维修
理论部分
4.1 化油器式供给系的功用和组成
4.2 简单化油器的构造和工作
4.3 汽车发动机各种工况对可燃混合气浓度的要求
4.3.1 可燃混合气浓度的表示方法
4.3.2 汽油机在各种工况下对混合气浓度的要求
4.4 实用化油器的主要装置
4.4.1 主供油装置
4.4.2 怠速装置
4.4.3 加浓装置（省油器）
4.4.4 加速装置（加速泵）
4.4.5 起动装置
4.5 化油器类型
4.6 汽油供给装置
4.6.1 燃油箱和汽油滤清器
4.6.2 汽油泵
4.7 空气滤清器及进、排气装置
4.7.1 空气滤清器
4.7.2 进、排气歧管
4.7.3 排气消声器
实训部分
实训4.1 A6102型汽油机燃料供给系观察与拆装
实训4.1.1 供给系的观察
实训4.1.2 汽油泵的拆装
实训4.2 化油器的检查与调整
实训4.2.1 CAH101型化油器分解和清洗
实训4.2.2 化油器油面的调整
实训4.2.3 化油器怠速调整
实训4.2.4 化油器加浓装置的检查与调整
实训4.2.5 加速装置的检查调整
实训4.3 燃料供给系常见故障的诊断与排除
实训4.3.1 不来油或供油不畅
实训4.3.2 混合气过浓
实训4.3.3 混合气过稀
第5章 汽油喷射式燃料供给系构造与维修
理论部分
5.1 汽油喷射系统概述
5.1.1 汽油喷射系统的概念
5.1.2 汽油喷射系统的发展及应用
5.1.3 汽油喷射系统的优缺点
5.2 电控汽油喷射系统的组成和工作原理
5.2.1 电控汽油喷射系统的分类
5.2.2 电控汽油喷射系统的组成和工作原理
5.3 空气供给系统主要装置的结构与工作原理
5.4 燃油供给系统主要装置的结构与工作原理
5.5 电子控制系统主要装置的结构与工作原理
5.5.1 传感器
5.5.2 电子控制单元(ECU)
5.5.3 执行元件（喷油器）
5.6 电控汽油喷射系统的控制
5.7 电控汽油喷射系统的故障诊断
5.7.1 燃油系统各部件工作不正常时对发动机的影响
5.7.2 燃油系统各部件工作失效的原因分析
5.7.3 燃油系统故障的检查与诊断
实训部分
实训5.1 常用检测诊断设备的认识与使用
实训5.1.1 常用检测设备工具
实训5.1.2 常用检测设备
实训5.2 燃油喷射系统主要部件的拆装与检测
实训5.2.1 电动燃油泵的检修
实训5.2.2 燃油压力调节器的检修
实训5.2.3 喷油器的检修
实训5.3 轿车电喷发动机故障诊断与检修
实训5.3.1 怠速不稳——车型：北京现代索纳塔
实训5.3.2 起动困难——车型：神龙富康
第6章 柴油机供给系构造与维修
理论部分
6.1 柴油机供给系的作用与组成
6.1.1 柴油机供给系的组成
6.1.2 柴油机供给系的作用
6.1.3 柴油机供给系工作原理
6.2 柴油机混合气的形成和燃烧室
6.2.1 可燃混合气的形成与燃烧
6.2.2 燃烧室
6.3 喷油器
6.3.1 喷油器的拆卸
6.3.2 喷油器的结构与工作原理
6.4 喷油泵
6.4.1 柱塞式喷油泵泵油原理
6.4.2 国产系列柱塞式喷油泵
6.4.3 柱塞式喷油泵的供油量调整
6.5 调速器
6.5.1 两速调速器
6.5.2 全速调速器
6.5.3 综合调速器
6.6 联轴器及供油提前角调节装置
6.6.1 联轴器
6.6.2 供油提前角调节装置
6.7 柴油机燃料供给系辅助装置
6.7.1 输油泵
6.7.2 柴油滤清器
6.8 转子分配式喷油泵
6.8.1 径向压缩式分配泵
6.8.2 轴向压缩式分配泵
6.9 电控柴油喷射系统
6.9.1 喷油量的控制
6.9.2 喷油时刻的控制
6.10 废气涡轮增压
6.10.1 废气涡轮增压器的工作原理
6.10.2 废气涡轮增压器结构
6.10.3 冒烟限制器
6.11 柴油机燃料供给系故障诊断
6.11.1 发动机起动困难
6.11.2 发动机动力不足
6.11.3 柴油机工作粗暴
6.11.4 发动机运转不稳
6.12 供给系的主要故障
6.12.1 焦油嘴
6.12.2 供油提前角失准
6.12.3 供油量失准
6.12.4 自动熄火
6.12.5 “喘气”
6.12.6 飞车
实训部分
实训6.1 柴油机供给系的维修
实训6.1.1 柴油的净化
实训6.1.2 保证管路密封
实训6.2 柴油机供给系的实践技能
实训6.2.1 喷油器的拆卸、装配与调试
实训6.2.2 输油泵的拆卸装配与试验
实训6.2.3 两极调速器的拆卸、装配与调试
实训6.2.4 A型喷油泵的拆卸、装配与调整
实训6.2.5 喷油泵总成的安装与供油提前角的检查与调整
第7章 发动机冷却系、润滑系的构造与维修
理论部分
7.1 发动机冷却系统的构造与维修
7.1.1 冷却系统的功用
7.1.2 冷却系统的冷却方式
7.1.3 水冷却系统的组成
7.1.4 水冷却系统的工作情况
7.1.5 水冷却系统的冷却液
7.1.6 水冷却系统的主要部件
7.1.7 变速器机油冷却器
7.2 发动机润滑系统的构造与维修
7.2.1 概述
7.2.2 润滑系统的组成
7.2.3 润滑系统的功用及润滑方式
7.2.4 润滑系统的油路
7.2.5 润滑系统的主要部件
7.2.6 曲轴箱通风
实训部分
实训7.1 发动机冷却系结构的观察与拆装
实训7.2 发动机润滑系结构的观察与拆装
第8章 发动机装配与磨合
理论部分
8.1 发动机工况、功率标定及调整特性
8.1.1 发动机工况
8.1.2 发动机调整特性
8.1.3 发动机功率标定
8.2 发动机装配、调整与磨合
8.2.1 发动机装配与调整
8.2.2 发动机磨合
8.2.3 发动机总成修理竣工技术条件
8.2.4 发动机试验的分类
参考文献