简介
作者既从事城市交通的理论研究和教学工作，又承担规划设计与咨询
具体实务，同时还担任了全国人大代表、市人大常委会委员和政府咨询专
家等职务。多重角色与职责迫使作者对当代中国城市交通问题做出多角度
的思考。作为理论与教学工作者，从理论体系和专业学科的角度对城市交
通问题进行了较为系统简明的阐述；作为工作在第一线的交通规划设计专
业人员，对城市交通规划建设中的一些核心问题，如公交优先、道路网体
系、停车规划等，从规划设计和工程技术深度上提出了有针对性和操作性
的解决途径和对策建议。作为人大代表委员，从法律、政策、社会公平、
交通文明等层面对政府和社会关注的城市交通热点问题，如小汽车发展、
低碳交通、费改税、拥堵收费、电动自行车、交通事故、交通防灾减灾等
，提出了自己的观点和建议。
目录
序一 邹德慈
序二 全永粜
成长的烦恼与理性的选择
综述篇
1 中国城市交通发展基本态势与主要对策
2 江苏城市交通发展述评
3 论张謇发展交通运输思想与实践的现代意义
4 大潮汹涌需静思
评论篇
1 我们的“格差”在哪里？
2 致《城市交通理性主义宣言》作者的信
3 我们现在最缺的就是规划的实施机制
4 公务员群体不应“被特殊化”
5 不能简单限定公交车站停靠公交线路
6 节能减碳，交通当负首责
7 交通减碳，哥市榜样
8 善待电动助力车
9 解决过江交通收费问题真的很难吗？
10 “闯红灯”背后的根源到底有哪些？
11 舆论之困比堵城之困更难解
12 英国通信：依赖小汽车是不可避免的吗？
附录——访谈
1 《城市交通》杂志访谈
2 腾讯网访谈：如何解决城市交通拥堵问题
3 沙龙讨论：城建—媒体—政府—公众
4 开征汽车燃油税停征养路费
5 发展交通不能只靠高速公路
6 城市公交：用市场化实现公益性
7 公交优先：一篇造福百姓的大文章
8 公交优先：城市交通发展的重中之重
9 客运站外移解决不了城市拥堵
后记
序二 全永粜
成长的烦恼与理性的选择
综述篇
1 中国城市交通发展基本态势与主要对策
2 江苏城市交通发展述评
3 论张謇发展交通运输思想与实践的现代意义
4 大潮汹涌需静思
评论篇
1 我们的“格差”在哪里？
2 致《城市交通理性主义宣言》作者的信
3 我们现在最缺的就是规划的实施机制
4 公务员群体不应“被特殊化”
5 不能简单限定公交车站停靠公交线路
6 节能减碳，交通当负首责
7 交通减碳，哥市榜样
8 善待电动助力车
9 解决过江交通收费问题真的很难吗？
10 “闯红灯”背后的根源到底有哪些？
11 舆论之困比堵城之困更难解
12 英国通信：依赖小汽车是不可避免的吗？
附录——访谈
1 《城市交通》杂志访谈
2 腾讯网访谈：如何解决城市交通拥堵问题
3 沙龙讨论：城建—媒体—政府—公众
4 开征汽车燃油税停征养路费
5 发展交通不能只靠高速公路
6 城市公交：用市场化实现公益性
7 公交优先：一篇造福百姓的大文章
8 公交优先：城市交通发展的重中之重
9 客运站外移解决不了城市拥堵
后记
Rational meditation of urban transportation
- 名称
- 类型
- 大小
光盘服务联系方式: 020-38250260 客服QQ：4006604884
云图客服：
用户发送的提问，这种方式就需要有位在线客服来回答用户的问题，这种 就属于对话式的,问题是这种提问是否需要用户登录才能提问
Video Player
×
Audio Player
×
pdf Player
×
