汽车新技术新配置入门必知200问

前言
第一章  发动机控制系统新技术与新配置
  第一节  空气混合动力汽车技术
    1-1  空气混合动力汽车的结构是怎样的
    1-2  空气混合动力系统有哪几种行驶驱动模式
    1-3  空气混合动力与传统油电混合动力有什么不同
  第二节  奥迪Q5混合动力技术
    1-4  混合动力车上的警示符号一般在什么位置
    1-5  混合动力技术用于哪两个方向
    1-6  混合动力驱动形式有哪几种
    1-7  完全混合动力驱动有几种形式各有什么特点
    1-8  有关混合动力的一些概念是怎样的
    1-9  奥迪Q5混合动力20L TFSI发动机有哪些方面的变化
    1-10  混合动力车的发动机控制单元的功用和管理模式是怎样的
    1-11  带有混合动力模块的8档自动变速器的结构是怎样的
    1-12  奥迪Q5车电动机械式转向系统的结构是怎样的
    1-13  奥迪Q5车的ESP系统结构是怎样的
    1-14  奥迪Q5混合动力车的安全理念是怎样的
    1-15  奥迪Q5车的安全插头TV44怎样保养
    1-16  怎样对奥迪Q5车的蓄电池进行冷却
    1-17  奥迪Q5车电动机（同步电动机）的组成和结构是怎样的
    1-18  奥迪Q5车的高压系统结构和原理是怎样的
  第三节  起动机/发电机起停系统
    1-1  9分离式起动机/发电机起停系统是怎样工作的
    1-2  0集成起动机/发电机起停系统是怎样工作的
    1-2  1马自达SISS智能起停系统是怎样工作的
  第四节  比亚迪汽车的DM技术
    1-2  2什么是DM技术
    1-2  3两代DM技术有哪些不同
    1-2  4DMⅡ代技术有哪些优势
  第五节  发动机可变进气控制技术
    1-25  丰田VVT-i可变气门正时系统是怎么回事
    1-26  本田i-VTEC可变气门升程系统是怎样工作的
    1-27  三菱智能可变气门正时与升程管理（MIVEC）系统怎样提升发动机功率
    1-28  BMW的电子气门系统是如何工作的
    1-29  英菲尼迪的VVEL系统是怎么回事
    1-30  奥迪的可变气门升程系统(AVS)是怎样控制进气的
    1-31  菲亚特的Multiair电磁液压进气系统是怎么回事
    1-32  发动机的可变压缩比技术是怎么回事
    1-33  大众1.4T发动机闭缸技术是怎样的
  第六节  其他新技术
    1-34  动能回收技术是怎么回事
    1-35  飞轮动能回收系统是怎么回事
    1-36  电池-电机动能回收系统是怎样工作的
    1-37  奥迪电动涡轮技术原理是怎样的
    1-38  什么是起停（start-stop）技术
    1-39  宝马公司节  能起停（MSA）系统是怎样工作的
    1-40  现代汽车的滑行起停系统是怎么回事
    1-41  奥迪e-tron电驱技术是怎样的
    1-42  车用锂电池正常的充放电时间和温度是怎样的
第二章  车身控制系统新技术与新配置
  第一节  驾驶人辅助系统
    2-43  偏离车道预警系统是怎样工作的
    2-44  偏离车道警告系统有哪些功能
    2-45  车辆疲劳监测系统是怎样工作的
    2-46  驾驶人状态检测器能够杜绝疲劳驾驶吗
    2-47  身旁电子眼车辆侧向盲区提示系统是怎样工作的
    2-48  奥迪侧向辅助系统是怎样工作的
    2-49  本田全新驾驶辅助系统有哪些功能
    2-50  大众系列变道辅助系统是怎么回事
    2-51  汽车盲点辅助系统怎样有效防止变道侧撞事故
    2-52  上坡起步辅助控制（HAC）系统是怎样工作的
    2-53  下坡辅助控制（DAC）系统是怎样工作的
    2-54  主动循迹控制（ATC）系统是一种什么样的技术
    2-55  弯道转矩智能分配系统是怎么回事
    2-56  无钥匙进入与起动系统（KESSY）是怎么回事
    2-57  夜视辅助系统是怎样工作的
    2-58  宝马第二代夜视辅助系统的工作原理是怎样的
    2-59  宝马第三代夜视系统有哪些特点
    2-60  自适应巡航系统是怎么回事
  第二节  预碰撞安全系统
    2-61什么是预碰撞安全系统
    2-62城市道路用预碰撞安全系统是怎样工作的
第三章  底盘控制系统新技术与新配置
第四章  电气系统新技术与新配置
第五章  整车控制新技术与新配置