凯美瑞轿车快修精修手册

前言

第一章概述

第一节车辆外观

一、车辆外观配置与参数

二、部件的配置

第二节车辆的内饰

一、中央仪表板

二、组合仪表

三、迎宾功能

四、变速杆

五、转向盘

六、中央控制台

七、后座椅

第三节设备

一、带av的导航系统

二、音响系统

三、免提系统

四、移动电话接线式车载免提电话系统

五、智能进入和起动系统

第四节性能

.一、发动机参数

二、e354手动变速器

三、底盘

第二章发动机

第一节发动机结构与性能简介

一、结构与标准

二、性能

第二节发动机部件与系统结构原理

一、发动机部件简介

二、润滑系统

三、冷却系统

四、进气和排气系统

五、双向排气控制系统

六、燃油系统

七、点火系统

八、充电系统

九、起动系统

十、螺旋形传动带系统

第三节发动机控制系统

第四节智能电子节气门控制系统

一、正常节气门控制（非线性控制）

二、构造

三、操作

四、燃油泵控制

五、冷却风扇控制系统

六、转动保持功能

七、发动机ecu诊断

八、失效保护

第三章离合器、手动、自动变速器

第一节离合器

第二节e354手动变速器

一、5速e354手动变速器结构与参数

二、换档和选档机构

第三节u241e型自动变速器

一、u241e型自动变速器结构与技术规格

二、atf（自动变速器油）ws

三、变矩器

四、机油泵

五、凯美瑞轿车u241型自动变速器换档工作原理

六、离心式油压抵消机构

七、阀体单元

八、电磁阀

九、电子控制系统

十、主要部件构造和操作

十一、离合器压力控制

十二、管路压力最优化控制

十三、上坡/下坡时的换档控制

十四、诊断

十五、失效保护

十六、换档控制机构

第四节u250e型自动变速器

一、u250型自动变速器结构与规格

二、变矩器

三、锁止离合器

四、行星齿轮组

五、阀体单元

六、电磁阀

七、电子控制系统

八、主要部件分布、构造和操作

九、离合器压力控制

十、上坡/下坡时的换档控制

十一、多模式自动变速器

十二、诊断

十三、失效保护

十四、换档控制机构

第五节u241/u250型自动变速器动力传递路线分析

一、u241型自动变速器动力传递路线分析

二、u250型自动变速器动力传递路线分析

第四章 驱动轴、悬架和车桥

一、驱动轴

二、悬架和车桥

三、车轴

第五章 制动器

第一节制动系统结构

一、概述

二、制动系统部件结构

第二节制动控制系统（带ebd的abs）

一、制动控制系统功能

二、ebd控制

三、制动助力（机械式）

四、制动助力器（带有制动助力机构）工作原理

五、制动执行器

六、诊断

七、can诊断

八、失效保护

第三节制动控制系统（带ebd的abs、制动助力、trc和vsc）

一、概述

二、trc功能

三、vsc功能

四、制动器控制（运行动态雷达巡航控制系统）

五、制动执行器

六、制动力辅助系统操作

七、牵引力控制系统（trc）操作

八、车辆稳定性控制系统（vsc）操作

九、制动控制操作（运行动态雷达巡航控制系统）

第六章车辆稳定性控制系统（vsc）

第一节系统的工作过程

一、概要

二、vsc系统的工作过程

第二节系统电路故障的分析与排除

一、系统检查和调校

二、电路的检查

第七章转向系统

第一节转向机构结构与工作原理

一、转向机构结构与规格

二、动力转向叶轮泵构造与工作原理

第二节转向柱

一、手动倾斜和伸缩转向柱

二、电动倾斜和电动伸缩转向柱

第三节能量吸收结构

一、手动能量吸收机构

二、电动能量吸收机构

第四节转向锁止系统

第八章多路通信

第一节概述

一、串行通信

二、通信导线

第二节can通信总线

一、概述

二、定制的车身电气系统

三、分电器

第九章照明与仪表

第一节照明

一、前照灯

二、后照灯

三、照明系统设备规格

四、hid前照灯系统

五、前照灯光束水平控制系统

六、智能afs（适应式前照明系统）

七、进入照明系统

八、车内灯控制

九、脚部照明和车门内把手照明控制

十、蓄电池节电控制

十一、自动灯控制系统

第二节仪表

一、组合仪表

二、照明控制

三、多信息显示屏

四、巡航信息模式

五、警告模式

六、刮水器和清洗器

第十章空调系统

第一节性能、规格与结构

第二节模式位置和风档工作情况

第三节构造和操作

一、回热器控制面板、转向盘衬垫开关和后座椅控制开关

二、空调单元

三、蒸发器

四、总线插接器

五、伺服电动机

六、清洁空气滤清器

七、空气净化器

八、冷凝器

第四节空调压缩机

一、概述

二、电磁阀运行

三、空调压力传感器

四、车内温度传感器和外部温度传感器

五、日照传感器

六、plasmaclustertm发生器

第五节空调系统控制

一、空调系统控制功能

二、神经网络控制

三、空调系统自诊断

第六节空调系统自诊断与电路检查

一、自诊断系统

二、电路检查

第十一章电气辅助系统

第一节av导航系统

一、av导航系统规格

二、av导航系统功能

三、导航屏幕显示功能

四、诊断屏幕显示器

第二节免提系统

一、概述

二、免提系统框图与主要部件分布

三、移动电话连线式车载免提电话

第三节驻车辅助系统

一、概述

二、构造和操作

第四节后视监视器系统

一、后视监视器系统与部件布置

二、屏幕显示区域

三、后视监视器系统操作注意事项

第五节电动窗系统

一、电动窗系统类型与功能

二、防夹保护功能

第六节门锁控制系统

第七节无线门锁遥控系统

一、无线门锁遥控系统功能

二、发射器识别码注册功能

第八节智能进入和起动系统

一、智能进入和起动系统功能

二、执行区域

三、起动功能

四、构造和操作

五、进入功能

六、智能进入功能构造和操作

七、钥匙禁闭预防

八、警告

九、节电

第九节防盗系统

一、防盗系统构造和操作

二、发动机停机系统

第十二章安全气囊系统

第一节安全气囊部件分布与系统电路

第二节用于正面碰撞的安全气囊

一、前安全气囊操作

二、双级安全气囊系统

三、用于侧面碰撞的侧面/后面安全气囊

四、防不当连接锁止机构

五、安全气囊传感器总成

六、座椅安全带提醒系统

七、前乘员检测传感器

第三节预防碰撞安全系统

一、系统与组件

二、构造和操作

三、预防碰撞安全系统诊断

四、诊断故障码的读取

第四节电路检查

一、电源电压下降

二、d传爆管电路短路（对地）

三、d传爆管电路短路（对b+）

四、d传爆管电路短路（d+和d-配线间）

五、d传爆管电路开路

六、气囊传感器总成故障

七、右侧气囊传感器总成故障

八、左侧气囊传感器总成故障

九、右侧气囊传爆管电路短路（对地）

十、右侧气囊传爆管电路短路（对b+）

十一、右侧气囊传爆管电路短路

十二、右侧气囊传爆管电路开路

十三、左侧气囊传爆管电路短路（对地）

十四、左侧气囊传爆管电路短路（对b+）

十五、左侧气囊传爆管电路短路

十六、左侧气囊传爆管电路开路
十七、p传爆管电路短路（对地）

十八、p传爆管电路短路（对b+）

十九、p传爆管电路短路

二十、p传爆管电路开路

二十一、右座位安全带收紧器传爆管电路短路（对地）

二十二、右座位安全带收紧器传爆管电路短路(对b+)

二十三、右座位安全带收紧器传爆管电路短路

二十四、右座位安全带收紧器传爆管电路开路

二十五、左座位安全带收紧器传爆管电路短路（对地）

二十六、左座位安全带收紧器传爆管电路短路（对b+）

二十七、左座位安全带收紧器传爆管电路短路

二十八、左座位安全带收紧器传爆管电路开路

二十九、srs警告灯电路故障（点火开关置于lock位置时警告灯始终亮）

三十、srs警告灯电路故障（点火开关置于acc或on位置时警告灯不亮）

三十一、tc端子电路

第十三章巡航控制系统

一、巡航控制系统形式与部件布置

二、常规巡航控制系统的系统控制

三、常规巡航控制系统诊断

四、动态雷达型巡航控制系统

五、动态雷达型巡航控制系统构造和操作

六、等速控制

第十四章车身电气附件系统

第一节后视镜、换档照明

一、自动防眩ec后视镜

二、换档照明

第二节电动座椅系统

一、电动座椅功能

二、电动座椅系统图

三、记忆系统

四、座椅加热器系统

五、通风空调座椅系统

第三节后窗除雾器、后遮阳帘、滑动天窗系统

一、后窗除雾器系统

二、后遮阳帘系统

三、滑动天窗系统

第四节行李箱开启器

第五节转向盘衬垫开关

第十五章凯美瑞检查故障码与数据流

第一节故障码

一、发动机控制系统故障码

二、自动变速器控制系统故障码

三、防抱死制动控制系统故障码

四、空调控制系统故障码

第二节数据流

一、发动机控制系统数据流

二、自动变速器控制系统数据流

三、防抱死制动控制系统数据流

四、空调控制系统数据流

第十六章凯美瑞轿车电路和电器盒与连接盒分布位置

第一节电路

一、发动机控制系统电路

二、自动变速器控制系统电路

三、abs控制系统电路（带vsc）

四、abs控制系统电路（不带vsc）

五、srs控制系统电路

六、智能钥匙系统电路

七、空调控制系统电路

八、配电/点火系统电路

九、点火/起动/充电系统电路

十、组合仪表系统电路

十一、音响系统电路

十二、can总线系统电路

第二节电器盒与连接盒分布位置

一、仪表板电器盒元器件分布位置

二、发动机室电器盒元器件分布位置

三、仪表板连接器盒