Research on the path of automobile industry technological progress:Liaoning province as an example

　　1 导论／1
　　 1.1 问题的提出／1
　　 1.2 研究目的和意义／3
　　 1.3 主要概念的界定／5
　　 1.4 文献综述／8
　　 1.5 研究内容与方法／18
　　2 基本假说：中国汽车产业技术进步的路径转换／22
　　 2.1 自主创新与技术进步路径转换／22
　　 2.2 后起国家的产业技术进步路径：技术引进与自主创新／28
　　 2.3 中国汽车产业的技术进步路径及其转换／32
　　 2.4 中国汽车产业技术进步路径转换条件的基本假说／35
　　3 理论检验Ⅰ：产业技术进步路径转换的影响因子与关联效应／37
　　 3.1 产业技术进步路径转换的影响因素分析／37
　　 3.2 ETSI各因子与产业自主创新的关联效应／47
　　 3.3 本章小结／55
　　4 理论检验Ⅱ：企业从模仿学习向自主创新的转变／56
　　 4.1 企业自主创新的动力：竞争压力与利润激励／56
　　 4.2 技术学习、制度激励与企业自主创新能力／60
　　 4.3 “社会学习理论”与企业自主创新能力发展／68
　　 4.4 本章小结／72
　　5 实证检验Ⅰ：中国汽车产业技术进步轨迹／74
　　 5.1 中国汽车产业技术进步轨迹分析／74
　　 5.2 计量分析：中国汽车产业技术进步的贡献率／78
　　 5.3 中国汽车产业技术进步的制约因素分析／88
　　 5.4 本章小结／102
　　6 实证检验Ⅱ：日本、韩国汽车产业技术进步路径的比较／103
　　 6.1 日本汽车工业的技术引进与技术能力演化／103
　　 6.2 韩国汽车工业的技术引进与自主创新／109
　　 6.3 日本、韩国汽车产业自主创新发展的借鉴与启示／115
　　 6.4 本章小结／121
　　7 实证检验Ⅲ：中国汽车企业自主创新的案例分析／123
　　 7.1 江淮汽车集团：基于学习和技术积累的自主创新／123
　　 7.2 奇瑞汽车有限公司：自主创新的模式与内容／134
　　8 基本结论：中国汽车产业向自主创新转变的路径及政策支持／146
　　 8.1 中国汽车产业向自主创新转变的路径／146
　　 8.2 促进中国汽车产业向自主创新转变的公共政策／154
　　 8.3 本章小结／164
　　9 总体结论与研究展望／166
　　 9.1 总体结论／166
　　 9.2 研究展望／169
　　10 汽车产业自主创新能力的实证分析——以辽宁省汽车产业为例／171
　　 10.1 辽宁省汽车产业自主创新现状分析／171
　　 10.2 辽宁省汽车产业自主创新能力评价指标体系及评价模型／177
　　 10.3 辽宁省汽车产业自主创新能力的测度与分析／184
　　 10.4 提升辽宁省汽车产业自主创新能力的对策选择／187
　　参考文献／191
　　后记／205