中国近代铁路建设事业的艰难起步

目录
前言
第一章 传入
一、 铁路的起源
二、 世界铁路建设的初步发展
三、 铁路知识的传入
第二章 初拒
一、 1860年代列强的政策和图谋
二、 李鸿章与清廷的态度
三、 接受铁路的希望
第三章 转变
一、 列强的要求与铁路摆演
二、 李鸿章认识的转变
三、 李鸿章与吴淞铁路交涉
四、 李鸿章与台湾铁路的议建
五、 朝野有识之士对铁路的接受
第四章 试办(上)
一、 1880年代初铁路问题的争论
二、 铁路试办的开始
三、 列强的动向：利用战争攫取路权
第五章 试办(下)
一、 列强要求的高涨和铁路展览活动(1885～1886)
二、 舆论的有利转向
三、 铁路试办的继续
1. 津沽、津通的试办
2. 其他铁路的试办
四、 铁路建设启动之后列强的反应
第六章 争论
一、 津通铁路争论的两个阶段
二、 李鸿章等人阐发铁路利益
三、 关于津通铁路争论的评说
第七章 争办
一、 奕譞、李鸿章复议芦汉、保全津沽
二、 李鸿章、张之洞筹办芦汉铁路
三、 李鸿章筹建关东、议缓芦汉
1. 议建关东而妥缓芦汉
2. 勘测关东线路
3. 与奥商伦道呵借债交涉
4. 清廷正式决定建设关东
四、 李鸿章督办关东铁路
1. 调整铁路建设的管理体制
2. 催拨铁路经费
3. 调处与张之洞的关系
4. 妥善处理对外交涉
第八章 筹码
一、 《中俄密约》与中东路权
1. 《中俄密约》签订的历史背景
2. 中东路权交涉的前因后果
3. 对中东路权交涉的评价
二、 李鸿章与铁路借款交涉
1. 对比、俄、法借款交涉
2. 对英借款交涉
3. 对美借款交涉
4. 对德借款交涉
三、 义和团运动中的铁路问题与李鸿章
1. 义和团运动中铁路问题的产生
2. 李鸿章吁请保护铁路
3. 有关铁路问题的交涉
第九章 思想
一、 李鸿章对近代世界铁路的认知
二、 郭嵩焘的铁路思想
三、 早期维新派的铁路建设思想
1. 中国为什么要建设铁路
2. 中国如何建设铁路
第十章 总评
一、 近代铁路建设与洋务运动的关系
1. 洋务运动启动了近代铁路建设的引擎
2. 铁路建设促进了洋务运动的深入发展
3. 洋务运动之后，铁路建设继续进行
二、 李鸿章在中国铁路史上的地位
1. 对李鸿章进行路权交涉的评价
2. 对李鸿章筹集铁路资金的评价
3. 对李鸿章使用和培养铁路人才的评价
三、 李鸿章创办铁路举步维艰的原因
1. 清廷的腐朽与反对势力的阻挠
2. 小农经济的阻碍与社会心理的排弃
3. 西方列强的干预
四、 简短的结论
后记
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