著者还有：张伟华、杨会林、孙德志、宋锦春等

　　前言
　　第1章概论
　　1．1汽车变速器的类型和特点
　　1．2汽车无级变速器的类型和特点
　　1．3采用无级变速器——CVT的汽车可以节油的原理
　　1．4汽车无级变速器的发展
　　1．5实现汽车无级变速器——CVT、大变速比、大转矩的关键——无偏斜金属带式无级变速传动
　　1．6抛弃液压加压系统，进一步节油
　　第2章金属带式无级变速传动的基本原理
　　2．1金属带式无级变速器的基本组成
　　2．2金属带式无级变速传动的几何关系和基本参数
　　2．3金属带式无级变速传动的基本原理和传动特性
　　2．4直母线锥盘导致的金属带偏斜及其影响
　　2．5无偏斜金属带式无级变速传动摩擦副的共轭关系
　　2．6无偏斜金属带式无级变速传动的参数设计
　　第3章金属带式无级变速传动的承载能力
　　3．1摩擦传动原理和摩擦因数
　　3．2金属带传动的摩擦因数和传动效率
　　3．3金属带传动的力分析
　　3．4金属带传动的传动能力和带轮轴向推力的确定
　　3．5金属带带环的应力与强度分析
　　3．6带轮与摩擦片的接触强度计算
　　第4章金属带式无级变速器的匹配设计
　　4．1发动机的工作特性和最佳工作段
　　4．2无级变速器的运动参数设计
　　第5章液压传动与控制系统
　　5．1液压传动概述
　　5．2CVT液压部分基本结构分类
　　5．3可控夹压力的SD-CVT液压传动
　　第6章金属带式无级传动系统的电子控制技术
　　6．1概述
　　6．2金属带式无级变速传动特性分析
　　6．3无级变速传动系统速比的匹配规律
　　6．4CVT系统速比的控制
　　6．5无级变速汽车模型的仿真
　　6．6CVT从动轮夹紧力控制的研究
　　6．7CVT控制系统的设计
　　第7章金属带组件
　　7．1金属带钢环组
　　7．2金属带环组的配合关系与载荷分配
　　第8章变速器箱体的有限元分析
　　8．1引言
　　8．2金属带式无级变速器模型的建立
　　8．3金属带式无级变速器壳体模型的简化和导人
　　8．4金属带式无级变速器箱体模型的有限元分析
　　8．5分析结果的校正与分析
　　第9章滚动球键
　　9．1滚动球键的运动几何关系
　　9．2滚动球键的应力分析
　　第10章离合器换向机构
　　10．1汽车无级变速器离合器换向机构
　　10．2倒档行星机构的运动学设计
　　10．3倒档行星轮机构的强度计算
　　第11章纯机械电子控制金属带式无级变速器
　　11．1金属带式无级变速器CVT的能量损失
　　11．2纯机械电子控制金属带式无级变速器
　　参考文献