国际飞行实验机构试飞员培养及型号试飞

第一篇　国际飞行试验机构
第1章　美国和加拿大飞行试验机构
1.1 美国空军飞行试验中心
1.1.1 人员与机构
1.1.2　任务与宗旨
1.1.3　重要设施
1.2　海军空中作战中心飞机部
1.2.1 人员与机构
1.2.2　任务与宗旨
1.2.3 重要设施
1.3 国家航空航天局德莱登飞行研究中心
1.3.1 任务与宗旨
1.3.2 重要设施
1.4　加拿大航空航天工程试验研究院
第2章　欧洲飞行试验机构
2.1　英国飞行试验机构
2.1.1 人员与机构
2.1.2　任务与宗旨
2.1.3 试验设施
2.2　法国飞行试验中心
2.2.1 人员与机构
2.2.2 任务与宗旨
2.3　达索公司飞行试验中心
2.3.1 试飞人员
2.3.2 改装能力
2.3.3 综合实验室
2.3.4 参与研究与开发工作
2.4　德国飞行试验机构
2.4.1 人员与机构
2.4.2 任务与宗旨
2.4.3 重要设施
第3章　俄罗斯飞行试验机构
3.1 俄罗斯空军国家红旗科学研究院
3.1.1 历史概况
3.1.2 人员与机构
3.1.3 任务与宗旨
3.2　俄罗斯格罗莫夫飞行试验研究院
3.2.1 历史概况
3.2.2 承担任务
3.2.3 重要设施
第4章　印度飞行试验机构
4.1 印度飞机与系统试飞研究院
4.2　任务与宗旨
［本篇小结］
第二篇　试飞员的培养与使用第5章　外国试飞员学校
5.1　美国空军试飞员学校
5.2　美国海军试飞员学校
5.3　美国国家试飞员学校
5.4　美国试飞员联合培养模式
5.5　法国试飞员学校
5.5.1 实验飞行试验（A级）课程
5.5.2　工程飞行试验（B级）课程
5.6　法国空中客车公司飞行部
5.6.1 对学员经验要求
5.6.2　培训方法
5.6.3 培训内容
5.7　英国帝国试飞员学校
5.7.1 历史概况
5.7.2 重要设施
5.7.3 课程设置
5.8　加拿大国际试飞员学校
5.8.1 试飞员训练
5.8.2 战斗机武器训练
5.9　俄罗斯试飞员学校
5.9.1 入学条件
5.9.2 学制和教学安排
5.9.3 试飞大纲和实施方法
5.9.4 飞行训练
5.10　印度空军试飞员学校
5.11　南非试飞员学校
第6章　美国试飞员的选拔
6.1 满足申请资格
6.2　提出入学申请
6.3　等待批准
第7章　美国试飞员的任用
7.1 毕业分配
7.2　定级
7.2.1 试飞员的分类与晋升
7.2.2 试飞领航员的分类与晋升
7.3　毕业生奖励
7.3.1 美国空军试飞员学校奖励
7.3.2 英国帝国试飞员学校奖励
7.4　军人工资福利
第8章　法国试飞员的培训任用
8.1　试飞员的准入机制
8.2　试飞员等级
8.3　培养机制
第9章　俄罗斯试飞员的培训任用
9.1　副驾驶训练
9.2　见习机长训练
第10章　在职培训
10.1 美国空军试飞员学校提供的短期培训课程
10.2　英国帝国试飞员学校提供的短期课程
10.2.1 航空系统评估员课程
10.2.2　航空系统试验军官课程
10.2.3 机场上空大气干扰和空气动力学课程
10.2.4 民航适航性飞行试验课程
10.2.5 固定翼飞行试验课程
10.2.6 固定翼稳定性和控制课程
10.2.7 全球定位与惯性制导系统课程
10.2.8 人为因素集成与确认课程
10.2.9 飞机试验、评估和验收入门课程
10.2.10 维护后飞行试验（军用）课程
10.2.11 旋转翼飞行试验课程
10.2.12 旋转翼性能课程
10.2.13 旋转翼稳定性与控制
10.2.14 系统飞行试验
10.3　美国国家试飞员学校短期课程
10.3.1 试飞员学校预备课程
10.3.2　航空安全课程
10.3.3 飞行测试人员初级课程
10.3.4 飞行测试人员人力资源管理进修课程
10.3.5 联邦航空管理局航空电子系统课程（第23/25部分）
10.3.6 联邦航空管理局飞行测试鉴定与标准化课程
10.3.7 联邦航空管理局初级训练课程和进修训练课程
10.3.8 飞行测试光电／红外系统
10.3.9 固定翼飞行测试入门
10.3.10 旋翼飞行测试入门课程
10.3.11 专业课程模块
10.3.12 技术领航课程
10.3.13 航空电子系统课程
10.3.14 无人驾驶飞行器（UAV）原理与试飞方法
第11章 试飞员培养案例
［本篇小结］
第三篇 型号飞行试验
第12章 F-22“猛禽”战斗机飞行试验
12.1 YF-22A原型先进战术战斗机演示验证飞行试验
12.1.1 YF-22A总体描述
12.1.2 YF-22A试飞计划
12.1.3 经验教训
12.1.4 结论
12.2 F-22飞行试验
12.3 试验机
12.4 试飞活动
12.4.1 首飞准备
12.4.2 首飞
12.4.3 首飞经验
12.5 其他试验
12.5.1 飞行包线扩展试验
12.5.2 风洞试验计划
12.5.3 材料测试
12.5.4 弹射座椅试车试验
12.5.5 开发的设备
第13章 F-35“闪电”Ⅱ战斗机飞行试验
13.1 F-35发展历程
13.2 试验与试飞
13.2.1 方案开发与验证阶段试飞——X-32与X-35的竞争
13.2.2 F-35系统研制与验证阶段的试验与试飞
第14章 F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机飞行试验
14.1 联合试验队
14.2 试验机及分工
第15章 B-2A“幽灵”轰炸机飞行试验
15.1 背景
15.2 试验计划更新
15.2.1 系统与结构试验
15.2.2 防御管理系统
15.2.3 武器
15.2.4 航空电子系统
15.2.5 飞行员—维护人员飞行器界面
15.2.6 任务规划
15.2.7 任务效能
15.2.8 一体化功能能力（IFC）
15.2.9 作战试验与鉴定
15.2.10 后勤试验
15.3 结论
第16章 空中客车A380飞行试验
16.1 A380试飞概况
16.2 A380的试飞设施
16.2.1 试飞飞机
16.2.2 试飞控制中心
16.2.3 地面试验台
16.2.4 机载测试设备
16.3 A380的试飞科目
16.3.1 可靠性、操纵、性能和品质试验
16.3.2 质量目标试飞
16.3.3 环境试验
16.3.4 防冰试验
16.3.5 起降性能测试
16.3.6 单台发动机停车试飞
16.3.7 尾流影响试验
16.3.8 加速部件寿命试验
第17章 波音公司大型客机飞行试验
17.1 大飞机研制重视技术创新
17.2 实现由发展试飞向型号验证试飞的转换
17.3 型号试验方案效果理想
17.4 重视科目试飞
17.5 建立合理试飞体制
第18章 C-17“环球霸王”运输机飞行试验
18.1 试飞概况
18.2 试飞事故
第19章 KC-10加油机飞行试验管理
19.1 试验团队
19.2 计划规划
19.3 结论
第20章 C-130运输机改装飞行试验的基本理论
20.1 摘要
20.2 增压
20.3 颤振、抖振和振荡
20.4 操纵品质
20.5 性能（阻力）
20.6 流场
20.7 电磁干扰与电磁兼容
20.8 总结
第21章 F-16航空电子升级改进的经验教训
21.1 概述
21.2 技术风险
21.3 程序风险
21.4 经济风险
21.5 总结
第22章 美国空军试飞中心人工积冰与淋雨试验能力升级建设
22.1 背景
22.2 NKC-135A升级计划
22.3 NKC-135A喷洒加油机说明
22.4 升级评估
［本篇小结］
附录一 西方主要国家航空装备飞行试验管理体制
附录二 国际著名试飞员
附录三 国际著名试飞协会